车辆综述：丰田12代皇冠，08年底出厂，五周年纪念版，2.5的天花板，实表17万公里，有4S记录。原漆4个面，其他划痕补漆；内饰较新，使用痕迹少，主驾驶断筋一处，无伤大雅，方向盘带套，荔枝纹很全，已成功索赔原厂全新仪表台，可惜价值连城的五周年纪念版脚垫丢失；底盘十分紧致，球头、胶套、上下摆臂都是极好状态，无异响。发变工况十分了得，纯高速100码匀速下，油耗6.5升，这是做功效率高的标志性参数；方向机十分线性，无卡滞，无虚位，排气状态非常好，声音很小，消音包巅峰状态；易损件方面，刹车盘片余量都很足，前避震更换两根品牌减震，忘记拍图了，本人最讨厌12代皇冠更换非原厂避震，因为绝大多数的车主会换错，经常换成单筒气减的锐志0P系列和KYB灰筒，行程和阻尼都不对，极其难受，原厂是双向气减的KYB订制黑筒，阻尼软硬适中，调教十分了得，但是这次开回长沙的路途中，这个品牌避震居然是我开过的最像原厂行程和阻尼的，十分惊喜，原厂0N系列确实太贵了，等这车出售后，新车主如果恢复原厂减震，我将拆下这两根品牌避震，做分解，看是否和TEIN EnduraPro一样是双向气减的，这事另外开贴，看能不能得出个12代减震的经济型方案。（TEIN 为12代适配的EnduraPro系列，价格接近原厂，没有什么意义）
      这辆车转让有一个麻烦事，原车主今年已经过户两台车，不知道新政策在各地执行的怎样，有意向的车友，要有灵活处置过户的能力，不然只能等到2024年过户了。