刚刚换了3D6电机，现在又公示了换4代4D1/3电机，其实参数跟之前都是一致，但升级新的四代电机主要的目的还是为了降低成本的同时优化下内部结构和降低点电耗而已，尤其是碳化硅用的少了，成本降低不少，它自己说能够达到7000RMB一台，但带来的肯定是急速的降低，但话说来一般人也用不上，就看稳定性比3代怎么样了。
在就是其4代电控全部是标准件，不但用在3 Y上还通用于S 和X，进一步降低成本。还有内置滤芯，说是可以终生免维护，关于这点我想说，完全是把用车成本转嫁到用户头上，想当年很多油车的自动变速箱都说是终生免维护，甚至也是内置滤芯，后来怎么样？齿轮油衰减后严重影响变速箱性能，不换油甚至引起损坏，换油还换不了滤芯，要拆变速箱，更麻烦成本更高。
综上所述觉得特斯拉在降低成本上某些地方越走越远，甚至有被反噬的趋势，想换新3的用麻布代替木纹饰板，要是觉得木纹容易开裂褪色，可以用纺碳纤维，或者包真皮再或者直接拉丝铝都不错，这个麻布完全是为了降成本，后期积灰不易清理，门板上的布时间一久不但脏了不好清理，还极易脱胶，这个之前看到太多。