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#车圈快乐星球# 小众之选沃尔沃V40,会是你的快乐星球吗
1.3万 22 发表于2021-05-15 22:43:02 只看楼主 精华标准
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大家,我是来自“Young频道”的昆昆,一名在杭州读大二的00后“老司机”

Forward


“如果没有经历过间歇性忙成狗的生活,那你一定了一个假大学。”

不用找出处了,我说的

4月30号午,看朋友圈里没有课的家人们都已经开始“群魔乱舞”,飘向五湖海,我还拖疲惫身躯坐在教室,期盼这最后一节课早点结束

经历了期中周各种大大事务的摧残,现在终于有机会寻找一,什么 是快乐星球

亚来找我的两个朋友,午就到杭州,正发现一辆比较众的车

不多说,接机,安排起来!

快乐星球(×)佛系代步车(√)


沃尔沃V40作为S40的继任车型,2013年在国内市场问世,2019年停产,暂的六年也并没有过多的出现在消费者的视野中,一直是一个众的存在


在这之前并没有对这台车有太多的了解,仅仅看他巧紧致,向前俯冲的姿态,颇会给人一种偏运动的感觉

不过实际体验却并非如此


刚开这台车就能明显的感受到转向浓浓的电子感,但阻尼感并不是轻的那种,指向当然谈不特别精准,明显是偏家用,舒适的调教

后来发现系统中可以设置转向力度
猛男开车,不用多想,我当然是直接设了个“高”
阻尼确实明显变重了,不过指向性却没有明显的变化,这种感觉还是有点一言难尽
后来还是果断调回“中”了


可能因为车身轻+轴距,进匝道如果不把速度降到足够低,稍有不慎就会出现推头的情况(别问我怎么知道的


沃尔沃1.5T的T3发动机,152匹,250N·m,推动一台这样的车按理说动力表现应该不差,不过它的似乎太过于注重平顺舒适性,即使挂到S档,一脚地板油去,起步的那一像是踩空了一样之后也没有一个明显的动力爆发的过程,一些同级别的车至前段加速都来的比它要激进
(可能当时我刚放假亢奋的心情,这台车的调性不匹配


总之这台车的驾驶调性,最适合的一定是那些不常开车,只是偶尔代步用的姐姐了~

2021它依然耐看




相信多朋友我一样,即使对它没有太多的了解,也会多被它别致的外观所吸引


车头低趴,车尾向翘起,整车给人一种向前俯冲的感觉
尤其侧面看,动感




沃尔沃车尾的设计,像每台车都差不多。。?
反正在街只看车尾,有的时候真的会傻傻分不清楚

这波。。可能是扮老虎吃青菜吧



前脸也是沃尔沃家族式的设计,低调简洁但让人一看就知道是台沃尔沃



年前的内饰设计放到今天来看,没有什么比大写的“朴素”二字更适合用来描述它了

不过当时就用了液晶仪表还是要给个评的
而且中间的红色转速表,真的带感


第一次找不到启动键可以抬头看看

中控的人初见可能会眼前一亮,不过也属于看大过实用的设计了





不吐槽一车机的操作逻辑,如果你是第一次使用,难免会摸不头脑

座椅的包裹性不错,填充物也舒服

21世纪了,这个反人类的东西,不仅仅出现在大众
(更要命的是它貌似比大众的位置还要靠后



空间竟是意外惊喜



“买A级车谁在乎空间”的想法,没想它的空间表现竟给了我一丝惊喜

前后170,感受一

放倒后排座椅,平整度以及空间都非常可观
可以勉强当做一个缩版的旅行车吧

后备箱没有配备电尾门,不过在车身并不算高,身高160以应该都没有太大压力

End



虽然这台车有动感的外观,激进的仪表
但它佛系的动力以及转向手感,无时无刻不在提醒驾驶者,它是一台舒适取向的代步车


正如我前面所说,购买它的消费者,可能并不分热衷于驾驶,但又不希望买一辆“烂大街”的BBA,有自己独特的品位
可能正是这样的定位,让它注定


本期内容就到这里啦,有兴趣的朋友别忘了点个关注,我们期见


如果你有想法,有创意,热爱创作,欢迎加入我们嗷~

  • 用车
最后编辑于2021-05-15 23:11:45
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