火花塞更换周期依材质而定，更换时间分别为：铱金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。

两种情况。第一，在保情况，直接根据保养手册规定的走，这个目的就是为了不脱保，所以根据手册走就行，第二，脱保直接可以无视，车发动机没毛病不用换，个人建议仅供参考，非要换一定注意热值

一看颜色，太黑了就需要改换了；二看 车子是否有车身发抖，提不上速，油耗增加的情况，代表也要更换了。一般三万公里的样子。但是也要看材实来定的，比如说铜芯火花塞 三万公里、铂金火花塞四万公里、铱金火花塞6万公里。品牌如NGK就很不错的。

火花塞根据种类不同寿命也会不同。因为价格低廉，性能稳定，所以镍合金火花塞在汽车上使用的最多，其寿命大概2万到3万公里。单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。

正常情况下汽车的火花三万公里的时候进行一次更换的，质保期以内建议在4S店更换原厂的不影响车辆的质保，或者自己更换铂金的火花塞质量更好点的，品牌可以选择博世、NGK不错的。

镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

一般来讲，普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，车主可以通过车辆的状态改变，来判断火花塞的使用状况。

通常情况下要看原车使用的火花类型，各种类型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

普通的火花塞推荐更换公里数为20000公里，不过具体根据火花塞的材质来。在汽车保养手册中规定火花塞更换公里数是15000公里，建议不超过30000公里。但是根据火花塞材质的不同，火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。