10号我们安全到达巴塘，由于这次进藏准备工作做的充分，做了高反的预防所以我们三人没有出现大的高反，从泸定到巴塘虽然翻越了四千多米的卡子拉山，车和人都没出现问题，顺利到达海拔2600米的巴塘，

从巴塘到左贡的路上四千多米的山上突破下起了鹅毛大雪遮天蔽日，长这么大没见过这么大的雪，车前2米看不到路，由于雪大雨刮片也刮坏了，心里非常害怕，车寸步难行了，停车叫老婆在车后看来车，在大雪中修雨刷器，简单的用铁丝绑一下勉强行车到能停车的地方，同行的范哥们车里正好有一个旧雨刷换上慢慢的下了山，真是一个惊心害怕的场面还好老天爷保佑没出啥事，在这里非常感谢范哥们关键时刻的帮助。

今天顺利到然乌，经过著名的72拐，72拐景色太漂亮了，太壮观了，太震撼了，应该感谢当年修建川藏线的官兵们，向他们致敬！

今天从然乌到波密，山上下雪，山下下雨，一天没停，本打算去米堆冰川由于天气不好，可能也看不到冰川放弃了，山上一直雨夹雪落石很多，不幸的是一块落石砸到了车的右侧，范哥们开玩笑的说就当金蛋砸到了你的车，回去赶紧买彩票，从然乌到波密一路风景很美，虽然一路有雨有雪，但也不失雨雪中的自然美。

今天

今天从波密到鲁朗，这段路非常的好走，我们今天也没赶路，因为波密到鲁朗的路上风景很美，犹如进入仙境一般，我们开车每到有观景的地方我们都停车欣赏美景，景美心情也美，

今天从波密到鲁朗，这段路非常的好走，路上的风景很美，犹如进入仙境一般，所以我们也没有赶路，每到有可以观景的地方我们都停车欣赏美景拍照留念，景色心情也好，临时决定住到鲁朗不走了，明天继续欣赏鲁朗的美景。

经过14天的长途跋涉今天晚上终于到达了圣城拉萨了，圆了好长时间的梦，今天晚上终于看到布达拉宫了，布达拉宫的夜景太漂亮了，当看到布达拉宫的那一刻，十来天的艰辛一扫而光了，

今天走青线住到安多了，，拉萨到安多路还是很好走的，就是大货车多点了点，开车一定要注意安全，去纳木错要往返150公里，景点门票120元，去纳木错景点还要翻越一坐5千多米的高山，现在正修路，到明年路就好走了，明天还是辛苦的一天，到格尔木还有7百多公里呢

漂亮！

回来好几天了，这两天身体才反过来劲，在海拔高的地方是身体缺氧，头晕脑胀，回来到家身体是醉氧，头重脚轻瞌睡，所以说开车去西藏一考验车，二是考验司机，在高海拔的地方对汽车的性能也是最好的考验，开车去西藏一定要对车辆进行一次全面的检查，特别是对制动系统一定要认真保养，海拔高车也有高反，动力下降，驾驶车辆一定注意安全，对车是是一种考验，对司机更是从驾驶技术，心理素质，身体素质，胆量等方面的考验，走川藏线大都是高山峡谷中穿行，要翻越两座五千多米的高山，过十八盘和七十二拐，所以对司机的驾驶技术是一种考验，还要克服高反带来的身体不适，走青藏线虽然道路比较平缓，但都是在海拔四千多米的高海拔行车，青藏线大货车比较多，公路是在常年冻土地上修建的，由于货车较多路面碾压的高低不平，在青藏线上车辆出事故的比较多，走青藏线无论是对车还是对司机都是深刻考验，走过青藏线的司机从驾车技术，心里素质上都得了升华。

太漂亮了，我想看看你那自行车怎么固定在车后面的，有清楚一点的照片吗？？？？我也想在车后面带个自行车。