腾势n7上市已经很长时间了，实际的交付也已经有两个月的时间，虽然我下订的n7还未交付，但我和许多的N7车主进行过交流，也多次试驾过这款车，我一直认为腾势n7是比亚迪汽车集团迄今为止量产车里面最好的一款车。

先说一下这款车的外形，这款车采用了非常低趴的猎装SUV设计风格，整车的宽高比非常和谐，给人一种既运动又稳重的感觉。有很多人为了贬低这款车，一直对猎跑律动前脸进行攻击，我认为，对于外观来讲，本来就有一个见仁见智的问题，更重要的是，客户选择外观的时候，其实还有猎跑灵动前脸可以选择，只是现在市面上见到的展车，没有这一款车型而已。

这款车的轮毂也是可以进行选择的，除了现在看到的这款轮毂，还有19寸低风阻轮毂，大家可以根据自己的喜好进行选择。

N7的识别率非常高，无论是尾灯还是标识。

腾势n7的驾驶舱非常豪华，无论是方向盘的握感，还是各种按钮的设计，甚至到超大中控屏，都得到了大家的认可。

有些人经常说到腾势n7的副屏没有多大实际的意义，其实不然。他除了可以玩游戏看视频，还可以定制自己的欢迎词，试想一下，每天给家人不同的感觉，那是一个何等温馨的场面呢？

空调的控制按键并不是虚拟的，它完全镶嵌在盖板之上，这是一种非常独特的设计。

这款车支持无线双充，每个充电的功率都达到了50瓦，这真的是一个很好的设计，因为功率太低的无线充，那就犹如鸡肋，高功率的无线充才有使用价值。

大家可以看看中控台的设计，每一个细节都处理的恰到好处，非常具有质感。

如果不认识这个商标，大家可以去百度一下，这是当今数字音乐音响的代表厂家帝瓦雷。腾势n7首次搭载帝瓦雷音响，为全车创造了一个非常好的听音环境，使驾乘人员坐在车内，也宛如坐在音乐厅，可以充分享受音乐所带给人的豪华享受。

得益于e平台的设计，这款车的轴距长，后排空间大，使得这款车不仅有驾驶的乐趣，更有乘坐的舒适度。

电动车没有前备箱，是不是有点说不过去？我们暂且不说前备箱有没有存在的必要，但是这款车的前备箱的的确确还是有一点使用价值的，因为它的空间比较大。

前备箱有了，后备箱的空间那就更不用说了，这款车的座椅支持分段放倒，所以这款车在郊外旅行的时候又可以变成一个床车，可玩性大为增高。说到后备箱的时候就不得不说，由于这款车有云辇技术的支持，所以它的悬架高低是可以自动调节的，当我们在后备箱放置物品的时候，后备箱会自动下降高度以利于我们的操作，这真的是既便捷又有格调。
其实以上这些内容都不是最重要的，因为大家一眼可以看到，而腾势n7真正具有产品竞争力的一些关键点，是必须亲自试驾才有可能感受得到的。
第一点就是这款车具有非常实在的续航能力。很多人不愿意购买电动车，就是有续航焦虑，他们认为电动车不足以支撑长途出行，而腾势n7这款车最大的续航可以达到700公里，这样的续航成绩，应该是没有任何问题的。经过我们实际的试驾，这款车的续航达成率轻轻松松可以达到85%，即便对于一个电动车新手来讲，它的达成率达到70%，那么这一款车实际的续航也达到了500公里，是完全可以满足人们的出行的。
第二点就是这款车具有非常高的充电效率。现在市面上有一种宣传，电动车需要达到800伏才是好车，其实并不是这样的。充电效率和充电桩有直接的关系，如果没有非常好的充电桩支持，那么800伏的电动车，也达不到比较好的充电效率。腾势n7这款车采用双枪快充的方式，最高功率可以达到230千瓦，单枪最大的充电功率可以达到150千瓦。这可以使得我们在任何环境下都可以比较快速的获得充电效率。
第三点就是这款车具有非常高的智驾能力。没有试驾过这款车的人们，经常误以为腾势n7的智能驾驶。依然停留在比亚迪王朝或者是海洋网的水平，甚至有些试驾过这款车的人们也认为腾势n7的智能驾驶不过如此，那是因为现在试驾的大多数产品都不是n7所具有最高智能驾驶的车辆。我之所以不止一次推荐大家购买n7时，选择具有高阶智能驾驶的车型，就是因为搭载两颗激光雷达的n7，具有预瞄功能，这才可以保证在复杂路面进行完美的智能驾驶。
第四点就是这款车具有非常智能的云辇系统。实话实说，其实现在大多数人都不知道比亚迪云辇系统是什么，更不用说亲自去体验云辇系统所带来的安全和舒适，甚至有些人误以为云辇c比云辇a更为先进。按照云辇系统的排列标准，按照高低分别是云辇c，云辇a，云辇p，云辇X，所以腾势n7尽管不是最好的底盘，那也是相当好的底盘。加之腾势n7使用的空气悬挂系统，使得这款车可以以最快的速度让整个车身具有80毫米高低的调整距离。
所以，我坚信腾势n7这款车随着实际用户越来越多，随着试驾用户越来越多，大家会越来越感觉到这款车是一款非常难得的好车。