技术永远都是服务于使用场景和需求的。
自行车和火箭比,技术肯定天差地别。但如果我的需求只是到200米之外的报刊亭,明显自行车要比火箭合适的多。
只要满足需求的同时,又能有好的体验,不就得了。
另外,我从来没觉得插混比增程先进。同样的目标,机构越复杂,出问题的地方就越多。
我跟你差不多,思想比较保守,特别是对于车这种大件商品,前些年对于理想one这种工业垃圾也是不屑一顾,自从朋友提了L8 坐过一次之后,大为改观,去试驾后 钱包一下就瘪了
舒适、安全、可靠就好
同样感觉,去年试驾了一次就有好感了,刚刚又去试了一下24版,感觉开起来有进步,等降价到30万落地PRO版。
我反正一直鄙视这个品牌,我就感觉这垃圾玩意冰箱彩电大沙发卖30多万疯了?,三年前试驾了一下,那什么垃圾玩意,一过加速带车门跟车不是一体似的,前段时间又试驾了一下,***这隔音也好了,整体性也好了,,他值不值30多万不清楚,但是这个开起来和做起来的感受是真的好
我就是从丰田粉转过来的,先享受几年再说
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