一试倾心——全方位体验坦克500 Hi4-T
个人一直都比较喜欢大车，年底结婚也有买车的计划，所以最近在关注一些自己感兴趣的车型。周末来试驾坦克500 Hi4-T，这车定位说是中大型豪华越野新能源SUV，看着还挺全面的。试车看下来各方面都很符合我的要求，大越野的姿态和性能霸气从容，婚后家用过日子这空间也是绰绰有余足够实用。而且最重要的是Hi4-T插混能用电也能用油，省钱好开没负担。
试驾的路线一大半是铺装路，刚一开上这车就觉得跟我印象里的其他越野车不太一样，发动机启动运转的声音非常小，给油门提速的回馈很敏捷。除了车身大一点、视野高一点以外操控起来跟城市SUV的感觉很像，上手没有任何不适应。纯电行驶细腻又丝滑，混动模式发力迅捷又持久，运动模式7秒内就能破百非常猛。并且馈电情况下的油耗都很低，能做到9个以内。销售说这台发动机用的是米勒循环结构，热效率能达到39.2%，再加上插混系统的效率也很高，所以省油也是情理之中。
坦克500 Hi4-T操控起来并不像是这么大的一台车，转向精准灵活，底盘也很扎实。EMOD智能四驱系统可以精准地分配前后轴的扭矩，还能在检测到车轮要打滑的时候迅速介入，铺装路面的驾驶感受提升很明显。就更不用说还有三把锁在，不说越野了毕竟机会少，咱平时出去自驾游走个山路之类的肯定很轻松。
内饰给我的感觉确实豪华，细节也经得起推敲。从这个缝线做工，皮质、金属装饰、木纹全覆盖，以及石英表、水晶挡把、悬浮式中控屏这些没有落下的，整体的设计看着舒服。
车机的反应很快，操作起来非常流畅，很多功能都可以直接用语音来操作，用HiCar还能和华为手机连接，用大屏显示手机的应用或其他一些界面，可以说是很有科技感的智能体验。
车大空间必然就大，这一点是坐进车里瞬间就能感受到的，头顶很空旷，放腿的位置也很宽松。后备厢更是很大很规整，后排座椅放倒直接变身小货车，实用性相当棒。
车大空间必然就大，这一点是坐进车里瞬间就能感受到的，头顶很空旷，放腿的位置也很宽松。后备厢更是很大很规整，后排座椅放倒直接变身小货车，实用性相当棒。
可电可油，空间实用，驾驶感受和越野能力也很出色，这样一台家用和出游都能满足的越野车，坦克500 Hi4-T让我一试倾心。
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