第三代CS55PLUS，最直观的感受是，这车像穿了双合脚的球鞋不花哨，但每一步都踩得踏实。

先说动力，1.5T发动机配7速双离合，账面数据188马力看着挺唬人，实际开起来却是"温柔猛男"的调性。红绿灯起步轻点油门，车子像被弹簧轻轻托起来，没有涡轮迟滞的顿挫感。高速上想超车，深踩油门到2500转左右，动力会线性地涌出来，虽然不会把人按在座椅上，但超个货车、变个道完全够用。方向盘转向手感还可以不用加把套。城市里掉头，单手打方向不费劲，跑山路时，车头能跟着方向盘精准切弯，没有SUV常见的"开船感"。底盘调校明显偏向舒适，过减速带时，悬挂像海绵一样把震动过滤得七七八八。

55一直不出名但是卖的很不错

油耗表现还说的过去吧，表显油耗7.3L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，这个成绩已经能让媳妇批准我每月多开两次自驾游了。

车机系统用起来比手机还顺手。语音助手能精准识别"把空调调到24度，最实用的是540度全景影像，窄路会车时，屏幕能同时显示前后左右四个方向的画面，连车底的石子都能看得清清楚楚，新手司机福音。

他就属于中规中矩的设计

空间设计藏着不少小心思。前排座椅把"人体工学"四个字落实得很到位，腰部支撑像有双无形的手托着，开两小时也不觉得累。后排地板纯平，中间乘客终于不用劈叉了。中央扶手箱能放下我的单反相机包，就连挡把下方都掏出个能放钥匙的小抽屉。要说缺点，硬要挑的话，急加速时发动机噪音会稍微明显些，但打开音乐就能完美掩盖。毕竟这车定位就是家用代步，又不是让你下赛道飙车的。

后来的新款看着更新颖一些

第三代CS55PLUS给我的感觉就像个靠谱的室友，不会突然搞些花里胡哨的惊喜，但每天下班回家，它总能在车库里稳稳当当地等着你，又能带着全家舒舒服服地出发。对于像我这样追求省心的普通车主来说，这就够了。

后面设计很饱满

导流罩设计比较漂亮吧

刹车方面偏软一些行程大

这里放手机好不会晃出去

这个小车型家用操控还是很顺手的开着没啥问题。