S级的人机工程学设计非常好，尽管配置超多，但所有功能用起来都非常顺手，且一目了然。

匹兹堡玻璃工厂（Pittsburgh Glass Works LLC,以下简称PGW）成为奔驰轿车和SUV的挡风玻璃以及车门和后窗上的夹层玻璃的主要供应商。其Sungate镀膜汽车玻璃、Solextra蓝玻璃、Safe和Sound夹层玻璃、SoundMaster增强型隔音玻璃都将更多地应用在戴姆勒集团的汽车上。S65 L AMG所有车窗均配备了隔热、隔音及反射红外线的夹层镀膜玻璃，隔音效果一流。

SunGate反射红外线玻璃可以减轻曝晒引起的车内过热,也可以阻断高达千兆赫的无线电波,风挡玻璃设置了部分区域为无线电波可穿透区域，以便安装如ETC快速缴费系统等无线电控制设备。

我曾用手机在S65内录了一段Burmester高端3D环绕立体声音响系统播放音乐的视频并上传到优酷，这首Into the Dark曾是我最喜欢的一首吉它作品，演奏者是Jesse Cook，收录在Flamenco Fire and Grace, 1996年买的，记得那时候一百六七十元买一张CD对我来说也算比较奢侈了。 Jesse Cook并非特别有名的音乐人，他生于巴黎，幼时在法国南部和西班牙初次接触到弗拉明戈音乐，很快他随驾人移居到加拿大，大约6岁起正式开始学习吉他演奏，16年后他回到了法国和西班牙追寻他童年听过的神秘弗拉明戈音乐，他融合了流行伦巴弗拉明戈和爵士以及世界音乐元素风格录制了他的首张专辑-Tempest。 受限于录制器材和优酷压缩，音质衰竭比较厉害，效果肯定远远不如坐在车内听了，不过大家还是能清晰地分辨出随着手机在车各角落移动时音质的变化，音乐一直保持在纯净的环绕立体声状态。链接是

 

 

 

 

 

W222 S级轿车是全球首款完全不使用传统白炽灯泡的汽车,全车配备了超过500颗LED,在保证照明效率的情况下降低了能耗. S级全线标配的LED高性能智能大灯可以自动匹配天气、光线及行驶条件,精确照射所需区域,在保证最佳驾驶视野情况下更能适时关闭部分光线防止对向车辆眩目.每个大灯配置了56颗LED,具备乡村道路、高速公路、增强型雾灯、主动照明和转弯照明五种自动切换模式.自适应远光灯辅助系统增强版允许驾驶员在夜间行驶时始终开启远光灯,当会车或前方有车辆行驶时该系统可以自动调低覆盖对方车辆的光束,降低对其他车辆的行车干扰.LED大灯在雾天和灯罩有污渍时，穿透性比氙灯要好，因此不再需要大灯清洗功能了。

每侧尾灯由35颗LED组成,可配合预防性安全系统在需要时进行频闪以警示后方车辆.创新的多级照明功能使S级的尾灯在夜晚等光线对比度较强时亮度会降低20%, 当制动停止后,尾灯亮度又会进一步降低20%, 这样不仅仅降低了能耗,更重要的是减少了对后车的干扰.

如果遇到危险或紧急情况,只需要按下SOS按钮,奔驰紧急情况应答专员就会立即与车主通话,与此同时车辆GPS位置信息及VIN号会被传送至紧急救援中心,工作人员会评估情况,协调并派遣相应的紧急救援.

从S65系统控制面板的调节悬挂模式按键可以看出比S63多了ABC主动车身控制系统(Active Body Control),事实上S65配备的是ABC的升级系统MBC智能车身控制系统(Magic Body Control),不过从我和多位S65车主的感受上来看，效果并不明显，经过咨询厂家反馈的信息是因为S65的智能车身控制系统受到偏硬且行程短的AMG运动形悬挂的影响抵消了作用，我只能安慰自己如果没有MBC，S65的舒适性会降低许多。在没有试驾过的前提下，我猜测国内目前另一款配备MBC的S600 L则会舒适得多，当然这只是我的猜测。

S65的速度表量程最高为360公里/小时，右侧的V12双涡轮增压标志则是区别于S63的V8双涡轮增压标志，S63的速度表量程则为330公里/小时。

扶手箱内的储物空间较浅，比较贴心的是配备了双USB插孔，这样跑长途时驾驶员和副驾可以同时为手机充电，这个好处去年我在北京-上海长途首测新S级轿车时就发现了，当然瑕疵也是存在的，就是没有预留出线槽，扣上扶手箱盖时会压住电线，不小心的话可能会损坏充电线。

有了省电的LED技术，迎宾系统也做的越来越眩目。

吸烟套装对于我是个多余的配置。

HUD能显示包括导航、时速和道路限速等信息，显示高度和亮度均能调节，还可以分为普通模式和AMG模式两种。S63 AMG没有配备HUD。

前扶手盖可以分别朝不同方向开启以方便两侧乘客使用，尽管这个功能已经在S级轿车上应用了很久，但我依然觉得是非常人性化的设计，取用物品毫无阻挡非常方便。

S65 L AMG首次配备了Burmester高端3D环绕立体声音响系统（Burmester high-end 3D surround sound system），Burmester俗称柏林之声，高端3D环绕立体声音响系统则是其目前车载音响系统中的旗舰型号，这套由24个高性能扬声器和24个单独的声音通道组成的High End音响总输出功率达到了1,540瓦。 位于车顶的三个集成式Burmester扬声器会发出令人心潮澎湃的3D环绕声效，前排侧门三角窗区域的高音扬声器带有氛围灯，开启时旋转而出，强化了视觉和听觉感受，通过中控屏幕可以在纯净、轻松、现场、环绕和3D声效等5个音效预调节之间进行选择，高音激扬清冽、低音澎湃震撼,我不得不承认这套Burmester高端3D环绕立体声音响系统是我听过最完美的原厂车载音响，即便是有些其他车型提供了更多扬声器和输出功率的顶级音响进行选装也不能与其匹敌。柏林之声的创始人Dieter Burmester曾说过"当人们忘记了音响的存在，完美音效才可能实现"，奔驰S搭载的这套音响系统已无限接近这一理想。这套音响系统在W222级S-Class轿车中目前只有S65为标准配置，而S600 L车主则可以付出12万元进行选装，如果车主不是从不听音乐，我强烈建议选装此配置。

上方控制面板可以单独控制开关前、后天窗的遮阳帘。

整个车内包括车顶甚至遮阳板等小部件都包裹了手感温润的尊贵版Nappa真皮，前后扶手箱盖上硕大的AMG徽章烙印凸现了其高性能血统

中控台上部配备了和仪表一样超大尺寸的12.3英寸高分辨率彩色显示器，并具有分屏显示(SplitView)技术，驾驶员和乘客可以在同一块屏幕上同时观看不同的画面，方便副驾乘客在欣赏DVD时驾驶员可以同时观看导航。

推开木饰盖，露出换碟舱，这里可以容纳6张CD或DVD，下方还有SD存储卡槽，可以直接将录制音乐的SD卡插入这里进行播放。掀开表面具有防滑层的杯架盖，下方为双杯架。

中控屏幕下面四个出风口之间就是著名的IWC万国表为S级AMG车辆所特别设计的时钟，再下面就是被称为自动智能气候控制的空调面板。银色的按键组恰好和横跨仪表台的亮银抛光铝饰条浑然一体地融合其中。