2022年10月31日，我在河北省保定市购买了一辆白色的2022款别克君威652T，购车后我一直期待着来一场说走就走的自驾之旅，无奈受到疫情影响迟迟未能如愿。还好很快，随着疫情的发展和国家抗疫政策的调整，2023年元旦后，新冠正式被纳入乙类传染病管理，持续3年的全民核酸和封控终于迎来了彻底的结束，随着全国人民出行意愿的整体提高，我也按耐不住开始提前计划来一场久违的跨省自驾游，经过认真考虑，最终我决定利用春节假期来一场从河北保定到山西忻州和太原的自驾游，在研究好往返线路、游玩攻略、餐饮住宿等各方面后，我在出行的头一天晚上将爱车君威652T的油箱加满，只待第二天驾驶着我的爱车向目的地进发。

  2023年1月24日正月初三，在和家人团聚了几天后，我驾驶着心爱的大白君威正式踏上了开往忻州的旅程，我们两口子从保定市满城区上了京昆高速，然后根据手机导航的提升沿着高速公路一路向西行驶，经过1个半小时的驾驶，我略感疲惫，于是驱车来到阜平服务区休息，出发前我已将小计里程清零，决定测试一下自驾游期间君威652T的真实油耗，从家到阜平服务区140公里路程，君威表显油耗为百公里7.2L。

从阜平服务区休息一会后，我们继续驾车出发，驾驶着君威在高速公路上一路行驶，为了尽量降低油耗，我开始全程开启定速巡航功能，但是我很快发现从阜平到五台这段高速公路以上坡为主，君威虽然保持每小时100公里的速度匀速行驶，但是瞬时油耗不降反增，在连续上坡时瞬时油耗一直在10L左右徘徊，还好后面的路程又有一段连续下坡，瞬时油耗才有所降低。在经过1小时20分钟的驾驶后，我将君威停靠在山西省的五台服务区休息，我们在家车中简单吃了午饭后便继续出发。这也是疫情2年来我第一次驾车驶出河北省。

从五台服务区到目的地忻州，我驾车行驶了1个小时。顺利到达宾馆后，我们办理好入住并简单休息后，便打车来到此次自驾游的第一站：忻州古城。忻州古城始建于东汉年间，已有1800多年的历史了，古称九原，又名秀容，是名副其实的国家历史文化名城，近些年被打造成吃喝玩乐一体的国家4A级景区。春节期间更是人山人海，我们随着如海的人群从南门进入，一睹春节期间古城喜庆热闹的风采。

忻州古城南北主干道的商业街，两侧多为餐饮商铺，春节期间人来人往好不热闹。

  我们登上了秀容书院的文昌祠，这里是忻州古城的最高台，可以俯瞰美丽的古城，时值傍晚，古城的街巷已经逐渐亮起了彩灯。

  天色转暗，忻州古城秀容巷中的彩灯亮了起来，夜晚的古城在灯光的照射下更显美丽。

  忻州古城街巷上空悬挂的星空球状彩灯，缤纷的彩灯给古城添加了一丝科技动感。

  忻州古城的泰山庙巷小吃一条街，街道两旁各种特色美味小吃，令人眼花缭乱。

  随着拥挤的人群边欣赏彩灯边努力寻找适合自己的美味小吃。

  忻州古城的小吃一条街春节期间生意火爆，到处都是排队吃饭的游客，我们好不容易挤进一家莜麦面条店，在这里点了两碗莜麦面，算是暂时填饱了肚子，忻州古城小吃的价格倒算平民，两碗面条花了20元，正好吃饱。

  吃饱肚子，我们一路向北步行来到忻州古城的北门，这里正在举行大型的灯展活动，2023年生肖兔年的巨大彩灯显得格外醒目。

  忻州古城北门广场的各类造型的彩灯，听说城墙上还有更多种类的美丽彩灯，但是需要购买登城墙门票吗，我们就没再攀登城墙，而是直接打车回到宾馆休息。虽然天色已黑且很寒冷，但零下20度的气温仍然阻挡不了人们春节出游的热情，我们回去的时候仍然有很多人在古城的街头巷尾穿梭不绝。

  结束了大年初三的游玩，初四上午，我们出发去新的目的地青龙古镇游玩。青龙古镇位于太原市阳曲县，离忻州大约60公里，我们从忻州上高速出发一路向南，大约1个小时便行驶到了青龙古镇，这是君威到达青龙古镇的油耗，百公里7.0L。这个油耗相较保定到忻州的油耗没有变化，因为从忻州到太原方向的高速公路上车流量很大，君威只能时走时刹，基本无法实现匀速直线行驶，油耗自然不可能再降低了。

到达青龙古镇后，将君威放进古镇的停车场后，我们进入游客中心购票，50元一位，顺便看看青龙古镇的导览图。忻州古城是免费景点，青龙古镇却要50元门票，说实话我感觉不应该，毕竟这个景点只能是一个镇，和古城还是有很大差距的，但既来之则安之，我们还是买票进入了古镇。

  进入古镇后，映入眼帘的是一条长长的商业街，老远便看到了“国足臭豆腐”的牌匾，名字很有意识，于是我们进店品尝，边品尝边感慨，中国男足何时才能给国人争口气，冲出亚洲走向世界呢？我们拭目以待。

  走入青龙古镇，古香古色的街巷上空挂满了美丽的花伞，给人一种节日的喜庆感。

  青龙古镇里的山西民俗风格建筑，古朴的二层小楼，曾经的官宦人家。

  青龙古镇最中心的建筑——千佛阁。传说此古镇里一户王姓人家曾为清朝捐款100万两，被乾隆皇帝封为兵部侍郎，古镇被敕封为青龙古镇，王氏后人每年都会在这里举办庆典活动，这便是青龙古镇的来源。

  春节期间，热闹的青龙古镇，两旁都是小商小贩，人们漫步在古镇里欢庆春节。

  青龙古镇千佛阁后面的斜坡，顺着斜坡向上便是文昌宫，宫里供奉着文昌帝君，祈求功名利禄的人可以进去一拜。

  顺着文昌宫的斜坡向下，重新回到千佛阁前观看精彩的演出后，我们离开了青龙古镇，驾驶着君威开始返程之旅。

  从青龙古镇返回保定的路程，我选择了京昆高速北线，这里全程双向六车道，道路宽阔且车流量少，离开青龙古镇一路高速行驶，身心疲惫的我停车在阳曲服务区休息。

  从青龙古镇到阳曲服务区，再从阳曲服务区行驶去阳泉市的盂县，这是我当天的回程路线，我觉得在盂县的宾馆休息一晚，第二天正月初五从盂县正式回到保定。这是爱车君威在阳曲服务区的身影。

  从阳曲服务区到盂县，可能是连续的下坡路吧，我的君威2.0T开出了有史以来的最低油耗，百公里4.6L，能开出这样的油耗完全取决于路况和驾驶习惯，这段高速全程几乎无车流量而且下坡很多，再加上我全程开启定速巡航，保持每小时100公里的速度，因此开出了这惊人的超低油耗。

  我们在初四晚上顺利到达盂县，在盂县的宾馆休息了一晚后，第二天上午，我打开君威的小计里程，显示从保定到忻州，在从忻州到盂县，我共行驶了446公里，446公里的平均油耗为百公里6.8L，当然，这离回到保定还有200多公里路程呢，我期待着油耗能继续有所下降。

  离开盂县后，我沿着京昆高速石太段北线一路向东行驶，一路穿山越岭，穿过了无数个隧道，这就是横亘在山西与河北之间的太行山隧道群，在经历了2个小时的行驶后，疲惫我的我驾车进入鹿泉服务区休息。

  在石家庄鹿泉服务区，给爱车君威来一张侧面照片，君威这台车跑高速公路确实很沉稳，给人十足的安全感，期待今后和它一起继续畅游祖国各地。

  这是从山西盂县到河北鹿泉服务区的油耗，君威的油耗从6.8下降到了百公里6.4L，油耗下降的原因主要取决于路况和驾驶习惯。因为这段高速车流量少，加上我基本在全程定速巡航，因此油耗才有下降空间。

  离开鹿泉服务区，我本打算一路直接开回保定，无奈困意袭来，为了安全起见，我赶忙将君威开进了定州服务区，进入服务区停好车后，我将电动座椅的靠背调到最低，直接在座椅上睡了起来，由于太疲劳了，一躺下就睡着了，半个小时后我恢复了体力，驾驶着君威继续向保定进发。

  离开定州服务区，我终于驾驶着爱车君威回到了保定。到达目的地后显示这次自驾游行驶了677公里，自驾游全程油耗为百公里6.3L，这个油耗令我很是满意，毕竟一台2.0T大排量的车高速能跑出这样的油耗已经很不容易了，因为省油，我们这次出行都没有在高速服务区加过油。

  君威到达保定后，我调了一下行车表，显示行驶677公里后剩余里程仍然有232公里，油表指针里底还有两个格。

  到达保定当天，我便驱车前往最近的加油站将汽车油箱加满，君威2.0T的油箱为60L，我这次出行跑了677公里，回程后显示剩余里程为232公里，回程加满油后，表显剩余里程为955公里，有照片为证，别克君威652T的高速油耗真心不高，甚至可以说是相当省油了。那些说美系车是油老虎的喷子可以闭嘴了。

  从加油站到家，君威春节自驾游圆满结束，全程711公里，综合油耗6.4L，回程后加满油剩余里程955公里。我的爱车为2022款君威625T，这次自驾游刷新了我的很多认知，具体表现在君威的油耗方面，别克君威作为目前性价比最高的B级轿车，优惠幅度大，用料扎实，安全系数高，开起来还很沉稳，关键是油耗还不高，真的是许多车友的首选，希望大家能多多关注别克君威这台车。最后祝大家春节快乐，万事如意！