即将告别2024，迎接2025！

2023款大通G50 手动畅游A

今年初换的车，换车的初衷很简单：原来的5座车不够用，全家都比较喜欢周边自驾游，出行不太够用了，迫切需要换一辆空间大，能坐下7人的车型！

原来开的就是硬派越野车，看重的是空间和通过性，方便自驾游出行！所以开始就是从七座sSUV入手，逐个筛选，也去过不少4S店体验， SUV的第3排始终还是有点憋屈，大多都只能应急使用。

直到慢慢逐渐将目标转向空间更大的MPV，才发现多口之家用车的终点真的逃不开MPV这个细分市场！

MPV光是223这个布局就给第3排提供了suv不可替代的便利性。空间优势就更加不必说了。

一通搜罗对比，原本目标定在传祺m8领秀版和荣威IMAX8！
尤其是要吐槽一下传祺4s店的服务有点爱搭不理，价格也很刚！
最后是一个偶然，遇上了大通“品牌日”，关键是优惠力度居然放在了手动版本上！刚好是“老司机”想要的，软磨硬泡之后拿到了不到6.5万的祼车价，保险费3800，最后7个W出头落地。 比m8的预算足足省了超过10个W，皆大欢喜。

G50的三围尺寸是4825mm×1825mm×1770mm.轴距也达到了2800mm。入手之前，看了不少的帖子分享，原本对于这么大体格的车型来说，油耗做好了8个多的心理准备，但是使用了一段时间之后，油耗表现超出预期，截止到现在行驶了7000多公里，综合下来也就百公里7升油左右。基本上折合下来也就是5.5毛钱左右1公里。用车半年多，加油支出4000元左右，比起原来那一台硬派越野车百公里超过10升的油耗，还是节省下了一笔油钱。

用车成本小计：
折合3000元的置换补贴，最终7.2万不到的落地价，真的是非常满意的性价比。
用车第1年首保免费（网友反馈小保一次也就三四百），目前基本上以家用为主，用车频率一般（选油车的最大原因），目前行驶7000多公里，折合一年计约1.2万公里，百公里油耗7升左右，每公里油费大约0.55元，折合年汽油费支出：大约7000元左右；保险3000+；停车和过路费简单粗略加一下，一年也就是1万多的养车费用。比起以前的SUV每年至少两万起还是节省了不少！这里给大通G50手动挡的经济性给个大大的赞[耶]
（大脚油门和用车频率高的车友不做参考）

说说这大半年来的用车感受：
先说满意的地方：
绝对的多面手，功能强大！
最大的满足感来自于空间足够大，还有手动挡的油耗比预期的低！车型外观比较大气，真的是摆在哪里基本上气场上都不输的！
当然这其中最重要的还是性价比足够高（这价位的mpv有它便宜的，没他舒适，有他舒适的没他便宜）

搬点东西拉点货，完全不在话下。期间还真的刚好遇到了一次搬家，比原来的越野车能装多了。

新车落地之后有过几次自驾游，多口之家出行真的是便利了很多。
7个座位满员的情况下，只要第2排适当的调整礼让，基本上都能获得一个比较舒服的坐姿，几百公里的路程基本上没有太大的问题。

动力方面，1.5t的发动机，能爆发出超过180千瓦的最大功率，只要舍得给油门动力还是源源不断的。只要达到1500转以上的转速，涡轮介入了，动力完全够用！

通过性介于轿车和suv之间表现还算比较优秀，自驾过几回，轻度越野的路段没有太大问题，亲测过，底盘最低的地方大概在15cm左右，足够应付绝大多数的路况。
虽然是低配车型，但是前中后三排都配置了空调出风口，还有日间行车灯，每一排都有u***接口，中控及每排左右两侧都有水杯架等等，舒适性配置丰富，依然算是比较有诚意。

人无完人，车无完车！
优点明显，缺点也比较突出。
首先低配版本的大灯配置的是卤素灯源，夜间行车的亮度真的是一般。尤其是这款大灯是一体式的，远近光灯靠的是镜面反射，所以远近光灯的光线都偏弱。

常跑夜路的车友们，建议把车灯，甚至连透镜都换换！安全第一！

其次，车漆薄也是这款车的一大毛病，同时因为车门比一般的车型都大，开角也不小，买回来不久，因为老人和小孩还不习惯，下车开门就不小心已经把门边磕掉了一点漆了。

高速行驶时的胎噪控制不理想，基本上速度一过百，噪音就从底盘源源不断的传到车舱里。为了控制成本，估计也就基本上没花太多成本来做什么底盘隔音了。

第2排是mpv舒适性的精髓，但是为了做到第3排放倒纯平，大通g50的第3排座椅高度有点偏低，需要自行加坐垫，舒适性才好一些。

以前开suv，家里人抢副驾驶，现在好了！改成抢第2排座位！
还有就是满员的状态下，如果出游的日期长一点，多带一点行李，后备箱就有点捉襟见肘了。

需要补充一下大家比较关注的生锈和顿挫问题：
目前入手半年多，底盘和门板处都尚未发现有生锈的地方，希望能避过这个坑！但是车漆真的是比较薄，不知道以后如果有磕磕碰碰的地方，露出了里面的金属，不知道会不会中招生锈！
而顿挫问题在手动挡上也没有遇到，只要离合和油门配合的好，还是比较丝滑的！