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自己动手更换火花塞
1 27 发布于 2019-07-08 23:37:43 只看楼主 热门标准
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  小朗已经提回来三年多了,从当年的“全新朗逸”迈入了“老款朗逸”的家族,成功升级为“长辈”了。小朗目前已经行驶将近50000公里了,早已没了新鲜感,再也没有之前那么细心呵护、爱惜“她”了
  当小朗行驶30000公里在4S做保养时,服务顾问就跟我说该换火花塞了,说朗逸的火花塞是30000公里一换的。但我觉得没有任何问题,还不想换。转眼又一年过去了,小朗又跑了10000公里,那次做保养服务顾问又建议我更换火花塞,我让服务顾问安排维修师傅拆下火花塞让我看了下,感觉没问题呀。由于我看“家家”论坛上好多车友60000公里了都还说火花塞好的很不需要换。我也觉得原车件嘛,再用用,舍不得换。这样又过了两个月,发现在每次1档出地库,上陡坡需减速踩下离合半联动继续上坡时车身有了明显抖动,之后是越来越明显了,看来是真的该换火花塞了。
  4S更换原厂火花塞加工时费要680元、感觉好贵。朗逸微信群车友会有个兄弟跟我说他在某车邦下单4S更换只要305元,其中80工时费,225材料费。感觉价格很美丽,我立马下载了APP准备下单,可惜我这里山高皇帝远,那个什么邦跟我市唯一4S店没有合作。作罢。看看电商,在网上购买算了。在某电商选好火花塞后着重查看了更换火花塞的视频,包括汽车之家用车小百科栏目美丽姐的视频。感觉不难就决定自己更换了。自己更换共花费132.5元,其中火花塞125元,套筒7.5元。下面上图。

首先来看看三年多的车况。

有人说大众车就是***,三年多了看起来还跟新的一样。

上海大众,算得上前辈了吧

内饰也还蛮新。

正式进入主题。

工具准备:毛刷、老虎钳、16mm套筒、10mm套筒、套筒连接杆、火花塞4支。

打开引擎盖,将两处连接管取下。(上次做保养时,在4S偷学的技术

钳松就可以取下了。

这个直接拔下。

然后将上面那个盖子往上提,胶垫固定的。

盖子下面的样子。

把节气门用布盖住遮挡灰尘。

清理掉周围的灰尘,避免拆下火花塞时灰尘顺道掉入发动机内。

用10mm套筒逆时针扭下点火线圈固定螺丝。

取下点火线圈放在干净的毛巾上,值得一提的是,换火花塞最好拆一支就立马装一支。防止进灰尘。

看到火花塞了

逆时针扭松取出来。

取出的旧火花塞。

放入新火花塞。

放入新火花塞后先逆时针扭一圈,当听到一声清脆的声音后说明螺丝口对上了,这时顺时针拧紧。松火花塞时用了多大力气就用相当的力度紧就行了。

装回点火线圈。四个火花塞依次换好。OK搞定

新旧火花塞,拆下后才发现是同一个品牌的火花塞。

新旧对比。

原车件多了VW大众商标字母。

装回进气管。

***插进去就OK。

上面那个软管也插回去。

按实,压紧。

检查有无遗落的小物件。

准备点火。

OK。一次点亮。

下车再次检查,确保没有问题。

看看这旧火花塞,也确实该换了。看到这个样子有点后悔没有早点换。

火花塞包装。

上面有电商名和火花塞品牌中文名,打上马赛克避免广告嫌疑。

这是之前买的套筒,长度不够,无法拆装火花塞。

特地为换火花塞买的套筒,7.5元人民币。

  我前面有个帖子,说到油耗非常漂亮,有蛮多车友质疑其真实性。我有个记录油耗的APP,我每次加油的数据都在里面。那么我现在载图让大家看看。

2016年4月26日提的车。首次加油168元,跑了485公里。当时油价5.4元一升。

这是最近一次加油记录载图。

APP主页,累计加油2814升,平均油耗5.63升每百公里,平均每天行程42公里。

  • 汽车维修
最后编辑于2019-07-10 11:24:02
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