轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

一般普通汽车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签。

一般来讲胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0。

再有就是，凉胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。

胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。

胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

夏天的话，气温高，所以不建议打高压，一般是2.3这样的胎压就够了。冬天的话，气温低可以适当高一些，2.5的样子，以冷车胎压为准。

一般冷车胎压2.3左右最适合，软硬适中，胎压不要过高会影响行车的舒适度，胎压也不要过低，胎压过低，增加油耗，影响行车的安全。

车子正常胎压在2.3-2.5就可以了呀，这个属于一个比较合理的胎压范围的，也就是说你的轮胎胎压在这个范围内，都可以的，不能高也不能太低否则容易引发爆胎风险。

胎压2.5bar就可以。其实胎压在2.1-2.7之间都是正常的范围，就是低点的时候舒适一些，但是油耗高点，胎压高点的时候，颠一点，但是油耗低一点。

车辆轮胎胎压在门柱、油箱盖就有，自己看，那里最准确，普通轿车胎压前边在2.2-2.5之间，后边在2.3--2.5之间，自己还看自己车型标准胎压吧!

一般来说按照左前座位的铭牌提示就可以了，正常都是250kpa。

夏天温度高，气压可以低一点，冬天温度低，气压可以高一点

基本要按照这个车的标准胎压来，温度高的话胎压调低一点，温度低的话胎压调高一点即可。

轮胎胎压可以按照230到250的范围去控制，是四季通用的胎压

四季轮胎胎压都保持在2.3到2.5之间绝对是没啥问题的，但是因为热胀冷缩到了冬天或者夏天，胎压会变化，你就要根据变化去调整。