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分享我的用车心得，CDX汽油四驱讲解
CDX有许多款，混动和汽油是一个大的分类，两驱和四驱是一个大的分类。混动的是2.0L发动机搭配E-CVT无级变速，同时目前混动CDX还没有四驱，这也是我选择汽油版的原因之一。而汽油版的CDX有两驱和四驱的版本，1.5T发动机搭配8档双离合变速箱。从操控和动力上来说，CDX算比较上层的，根据自己的用车需求，和价格的考量，我还是选择了价格更低，操控实用性更强的四驱的汽油版。虽说混动的更省油一些，但CDX汽油版本身也并不费油，平均下来8点多个油，如果城市不拥堵的话可以更低一些。下面，我就结合图片来讲讲我的车。
先从外观来说吧，CDX的外观属实挺有个性的，我是喜欢的。亮点是钻石五边形格栅，如果了解这车的人应该很快就能从它的格栅上辨识出这款车，和宝马一样，一看鼻子就能认出来的豪华品牌。
外观我个人喜欢，但也不能说大家审美都一样，中肯一点的评价就是不难看。
矩阵式LED的大灯，目前在市面上也有，但应该也不算常见了，亮度还可以，主要是照射角度会更广一些。而且CDX的矩阵样式也是和普通的略有不同，漂亮如同万花筒的棱镜设计，还挺不错的。
雾灯上下两排分布，也很精致
流畅的腰线让CDX充满动感，也很有时尚感。
背面的造型我觉得就是一般吧，没什么特殊的亮点，但也不难看。
一圈转下来，CDX的外观应该算是展现的差不多了。
底下的排气管其实是做的造型，实际的尺寸不算大，但做完造型就会比较漂亮，也从外观上增加了些许强劲的动力的感觉。
打开前机盖，来说说CDX的“内核”。
1.5T最大马力182匹的发动机，相比于其他的1.5T，这台CDX的发动机绝对算得上是动力十足了。这款发动机虽然源于本田，但和冠道的1.5T是不同的调教，口碑不错，也没有什么问题。目前来看是非常不错的选择。
玻璃水注入口，就在灯带的附近，打开机盖看这个前大灯，确实非常的修长，气质上丝毫不逊色于“灯厂”。
其实豪华品牌，不只是从外观和内饰上给人以豪华感，应该做到表里如一的良心。就比如说这个电瓶，算得上是全包裹的保护了，非常的周全，像这种一般看不到的地方，做得更好的，才算得上是良心，不要小看这一点，可以打开普通的非豪华车看一下，一般车的电瓶是非常简陋的***在外的。
发动机进气口的防护网，防止一些大的杂物通过缝隙进入进气口。
展示一下CDX的钥匙，挺朴实的，我知道有一些人很喜欢看钥匙，所以展示了一下，可能有人要失望了，CDX的钥匙其实很普通，没有什么特殊的设计。
最后我在特殊说一下，这车是脚刹，脚刹其实和手刹功能上没有什么区别，就看使用习惯，方便就好。主流的车其实还是手刹多，不过我个人觉得脚刹比手刹方便，所以说当初看到这点的时候，觉得和CDX算得上有缘分，小小的迷信了一波，也有对我购车起到推波助澜的成分，哈哈，我觉得不只是我，很多人就是会有一些小任性，这也属于个性的一部分，还是保留着好，哈哈。
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