自从新能源汽车界有了OTA升级后,真的是实现了这样的说法:没什么问题是OTA解决不了的,如果有那就再OTA一次。
6月下旬,新领克09EM-P迎来了OTA升级,官方宣布的是本次进行了7项功能新增,主要是哨兵模式、地图绿波路段车速提示、灵镜掌控APP、中控屏新增Flyme Link车手互联系统、AR领航指路、领克APP智能温控、小憩模式舒缓叫醒;说实话,7项功能增加,16项功能优化这种量级在OTA界确实谈不上优秀,但也确确实实的为用户带来了功能的升级和体验的优化。
哨兵模式:这确实是大家心心念念的功能,我的车就是在闹市区车位上停着,回来的时候被发现有了划痕,行车记录仪上根本找不到任何线索,只能打碎了牙吞到肚子里,没有任何办法。有了哨兵模式就好多了,通过手机APP端可以操作打开&关闭哨兵模式,实现周边异常情况的画面检测及录制,同时会将异常报警信息发送至手机APP端。
地图绿波路段车速提示:这个功能还是很有好的,城市路段的红绿灯🚥较多,有了绿波路段的速度提示,在早高峰时,可以很好的控制车速,提高通勤效率。
灵镜掌控APP:手机下载灵镜掌控APP后,手机秒变遥控器,通过遥控器调节遮阳屏;当然必不可少的还有语音操控,通过“嗨,领克”完成遮阳屏的无极角度调节。在等人或者充电时,配合着半月弯悠享副驾,打造车内舒享观影体验。
Flyme Link车手互联:当前仅支持魅族部分手机,无界互联、无风流转,个人体验下来,使用手机导航流转至车机效果还是不错的,因为有车道级导航;但如果想要继续在车机上畅爽追剧,还是需要再进化的,当前的视频APP在流转至中控车机仅小窗显示,这样的效果只能说是差强人意,希望下次再升级,可以实现流转内容全屏显示。
AR领航指路:这个功能还是相对友好的,通过AR仪表投屏,实现在仪表上AR实时路况显示,但个人认为使用场景相对有限,速度快时,屏幕显示有延迟,则不适合使用。
每次的OTA升级都能带来焕新的体验,这确实很赞,但很多时候也会带来功能的降级,因为OTA升级会伴随着一些功能的bug,让人喜忧参半。但车毕竟不完全是电子产品,跟安全强关联的功能还是要尽量完善的,总之,期待下一次能有“史诗级”的OTA体验升级。