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解决刹车失灵，拆解刹车总泵！
由于济南圆通快递公司的拆迁，配件一直拖延，还好店家及时补发中通快递，下单十天的刹车总泵才收到！
陪伴了六年多的福三，还算不错！易损配件，橡胶配件开始老化，逐渐开始出现问题，开始周期性的使用更换！
十天前突然出现刹车，踩下初段无刹车现象，后段还是很好，刹车油已发黑，更换无好转迹象，然后分析是刹车总泵要坏了，随后下单购买配件！
在下来的一周多时间里，福三仍然是带病驰骋沙场，病症逐渐加重，轻踩慢踩一脚到底无刹车！快踩到中段直接刹停！
今天周日，本来是准备自已更换的，早上起来降温，有些冷，就直接找了家修理厂更换，一个小时更换完毕，立马上路试车，刹车系统正常如初！
然后把旧的拿回来研究了一下！
陪伴了六年多的福三，还算不错！易损配件，橡胶配件开始老化，逐渐开始出现问题，开始周期性的使用更换！
十天前突然出现刹车，踩下初段无刹车现象，后段还是很好，刹车油已发黑，更换无好转迹象，然后分析是刹车总泵要坏了，随后下单购买配件！
在下来的一周多时间里，福三仍然是带病驰骋沙场，病症逐渐加重，轻踩慢踩一脚到底无刹车！快踩到中段直接刹停！
今天周日，本来是准备自已更换的，早上起来降温，有些冷，就直接找了家修理厂更换，一个小时更换完毕，立马上路试车，刹车系统正常如初！
然后把旧的拿回来研究了一下！
拆总泵
海马刹车总泵有几个型号，不可以通用，购买时最好拆下来，确定一下，避免麻烦！
福三总泵：479Q发动机，1.6排量专用，刹车长顶杆的！
更换过程也很简单，先吸刹车油壶油，拆固定螺丝两颗（13号螺母）拆刹车回油管，出油管，离合总泵油管，然后装回新的，装好油管，排干净空气就可以了！
换好的新泵
海马专用DOT4刹车油
一桶1升足够
旧泵有沉淀的杂质，另外刹车油具有亲水性，建议大家定期检查和更换！安全无小事！
盖子上标示为DOT3，其实DOT4性能要好些！
刹车总泵全貌
拆
拆下油壶
拆
拆弹簧卡圈
拿出第一节活塞
还有第二节
插出捎子
第二节
全部部件，胶圈无破损现象，但有些硬！
活塞筒壁有明显的磨擦现象
会影响密封性
第二节的胶圈比其他的小了一圈，边缘外张性已失效，用手来回在活塞中抽动，与活塞外壁无磨损感觉，密封性失效，寻致踩下刹车，刹车油无法推到刹车分泵中，而使刹车失灵！
老伙计福三露个脸儿！
拆卸总结：总泵活塞壁磨损，胶圈老化变硬，柔软性不足，导致泄油，第二节的胶圈比其他的小了一圈，边缘外张性已失效，用手来回在活塞中抽动，与活塞外壁无磨损感觉，密封性失效，导致慢踩轻踩刹车，刹车油无法推到刹车分泵中，而使刹车失灵！
快速踩下，虽然也会有泄压产生，但速度较快，刹车油大部分还是会被推入分泵而刹车！
最后编辑于2017-10-22 15:58:23
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哈哈旧的还把它分尸了
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天崖归客 2017/10/22 14:14:13 发表在 主楼
由于济南圆通快递公司的拆迁，配件一直拖延，还好店家及时补发中通快递，下单十天的刹车总泵才收到！ 陪伴了六年多的福三，还算不错！易损配件，橡胶配件开始老化，逐渐开始出现问题，开始周期性的使用更换！十天前突然出现刹车，踩下初段无刹车现象，后段还是很好，刹车油已发黑，更换无好转迹象，然后分析是刹车总泵要坏了，随后下单购买配件！在下来的一周多时间里，福三仍然是带病驰骋沙场，病症逐渐加重，轻踩慢踩一脚到底无刹车！快踩到中段直接刹停！今天周日，本来是准备自已更换的，早上起来降温，有些冷，就直接找了家修理厂更换，一个小时更换完毕，立马上路试车，刹车系统正常如初！然后把旧的拿回来研究了一下！拆总泵海...
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楼主厉害
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