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1、情况介绍:

车型；五羊本田猛鸷CB190X

里程；21000

使用环境；一直以短途为主，周边用车比较多，偶尔会跑一次长途。

选车理由；选他的理由只要是短途周边代步方便点，而且油耗也比较低，排量小维护成本低且耐用性高，日常使用故障率低，很适合短途骑行兼顾长时间骑行。

2、真实感受:

这辆猛鸷的外观设计很有拉力车的风格，展现出一种朴实而大方的美感。

它巧妙地融入了当前流行的休旅车“鸟嘴”设计元素，车头上方配备的是黄光H4卤素大灯，虽然未采用LED光源，但依然显得气势磅礴。

油箱两侧的进气口包围设计，使得整车外观更加粗犷、敦实，透露出一种威猛而有力的气息。

这辆车是买的一辆二手车，是2021年买的，买来的时候是9000多公里，现在安全骑行了 12000公里，总里程是21000公里左右。

这辆车的车型不是很大，但是也不是很小，车型看起来比较硬派，关键他的坐高比较低，小短途也能轻松驾驭。

这辆车搭载的是一个190CC的发动机，在动力上还是可以的，加速来说不是很猛，速度可以跑到了105左右还是很轻松的。

这辆车的品控还是比较稳定的，发动机成熟耐用，质量也可靠，它的维护成本比较低，机油更换量只要1升就够了，而且还是风冷发动机也无需防冻液，省心耐用且维护费用低。

他的座位比较低，驾驭比较轻松，就算是小短途也能轻松驾驭，骑习惯了502再来骑着感觉跟搞着玩一样，这车的重量比502轻了很多。

在动力来说的话和502的差距还是很大的，毕竟不是一个级别的车型，502骑行会更稳，反而这个车骑行会轻巧很多。

502只适合长途骑行，但是短途周边的话还是这个190更适合，毕竟有轻巧的车身更能穿梭自如。

这款的骑行还是很舒适的，手把加高加宽处理使得骑姿较为直立，有两个档位可调的风挡，还有一个14L大油箱，再加上低油耗很适合长时间骑行。

3、实际问题:

①、风挡调节的话需拆卸螺丝再重新安装，这个还是有点不方便。

②、链条很容易松，这点需要经常检查并做调节处理。

③、这辆车只有前面才有ABS防抱死系统，后面是没有的，在湿滑路面刹车还是还是有点信心不足。

④。前面的减震比较软，在急刹车使用前刹的时候的容易触底。

⑤、发动机噪音较大，60km/h以上共振明显，尤其是脚踏位置，而且长时间高转行驶容易烧机油。

4、用车总结:

这辆五羊本田猛鸷CB190X继承了本田的耐用性和经济性，适合入门级摩旅爱好者。

它最大优势就是油耗低，保养费用低，省心耐用。

但是动力不是很强劲，又缺乏后轮ABS防抱死刹车系统是硬伤。

总体来说这辆车还是很不错的，毕竟质量还算是可以的，价格也不是很高，车身轻短途穿梭自如，大油箱低油耗跑长途续航高，这辆车不管是长途还是短途都是还不错的，起码质量比较稳定。