每一次的问题都是一个分析解决问题的思路,发出来共勉!
当地气温陡然升高(这是问题的诱因),一切按部就班,一次有急事上车启动毫无反应,以为没电了没多想,直接开其他车走了。
晚上有空想想不像没电的状况,一是刚换的电瓶,二是门窗等电器都好的,三是按照当前其他电器件反应来看起动机怎么着也得疙瘩一下,这次是毫无反应,问题肯定不是没电,于是想起一个福克斯通病,就是仪表脱焊,导致无法和PCM交换信号,就无法启动,故障现象是满屏亮灯,防盗等闪烁,白天有急事没注意看,准备第二天验证下!
第二天上车已启动,好了,就是故障灯亮,不敢熄火直接去4S,去的过程中仪表显示速度限制模式,但是一路正常行驶无异常
到了4S找熟人一调故障码,果然是仪表问题
4S只是换件工,不会修,于是准备自己动手维修!结果启动回家的时候又毫无反应,这个时候注意观察仪表盘果然如推测的那样,防盗灯狂闪,问题心中有数了,就是脱焊,度娘上很多教程及说明。
这已经属于很严重的故障了,那为啥没过渡呢?猜测是天气突然过热,仪表脱焊的地方热胀后彻底断路于是无法启动,第二天冷却后冷缩又好了,开到4S又热胀不好了,反复循环。网上说拍几下就好,不建议,老件了一拍就怕好的地方也拍坏了。
等了一会,4S吹了一会空调,再启动又好了,符合推断,赶紧回去。回去的路上发生了更严重的事情,80码速度,除了油表指针其他的指针一瞬间全部归零,颠一下又恢复,哈哈哈,人生第一朝!
因为有教程所以想自己动手的,奈何懒惰,就度娘搜索了下当地有无维修这个的,还真有,今年都修了6个了,电话一聊还行就直接杀过去了,费用200,小贵,自己动手就是一身汗的费用
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这次的经验是要对自己的车很熟悉,有什么毛病要心中有数,就跟自己老婆一样,知根知底才能有的放矢!
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