每一次的问题都是一个分析解决问题的思路，发出来共勉！
当地气温陡然升高（这是问题的诱因），一切按部就班，一次有急事上车启动毫无反应，以为没电了没多想，直接开其他车走了。
晚上有空想想不像没电的状况，一是刚换的电瓶，二是门窗等电器都好的，三是按照当前其他电器件反应来看起动机怎么着也得疙瘩一下，这次是毫无反应，问题肯定不是没电，于是想起一个福克斯通病，就是仪表脱焊，导致无法和PCM交换信号，就无法启动，故障现象是满屏亮灯，防盗等闪烁，白天有急事没注意看，准备第二天验证下！
第二天上车已启动，好了，就是故障灯亮，不敢熄火直接去4S，去的过程中仪表显示速度限制模式，但是一路正常行驶无异常

到了4S找熟人一调故障码，果然是仪表问题

4S只是换件工，不会修，于是准备自己动手维修！结果启动回家的时候又毫无反应，这个时候注意观察仪表盘果然如推测的那样，防盗灯狂闪，问题心中有数了，就是脱焊，度娘上很多教程及说明。

这已经属于很严重的故障了，那为啥没过渡呢？猜测是天气突然过热，仪表脱焊的地方热胀后彻底断路于是无法启动，第二天冷却后冷缩又好了，开到4S又热胀不好了，反复循环。网上说拍几下就好，不建议，老件了一拍就怕好的地方也拍坏了。
等了一会，4S吹了一会空调，再启动又好了，符合推断，赶紧回去。回去的路上发生了更严重的事情，80码速度，除了油表指针其他的指针一瞬间全部归零，颠一下又恢复，哈哈哈，人生第一朝！

因为有教程所以想自己动手的，奈何懒惰，就度娘搜索了下当地有无维修这个的，还真有，今年都修了6个了，电话一聊还行就直接杀过去了，费用200，小贵，自己动手就是一身汗的费用

这次的经验是要对自己的车很熟悉，有什么毛病要心中有数，就跟自己老婆一样，知根知底才能有的放矢！