各位坛友好，首先跟大家说声抱歉。小弟一般只是看帖，很少发帖。此车3月2日提，到今天有近两个月。如今发次作业贴，固然有很大部分原因是与大家共同分享，此外也为达到认证的目的（此车以父亲单位的名义购买，无法上传行驶证认证），所以帖子不免有很多地方处理得草率，照相技术也亟待提高。抱歉抱歉。

小弟自从二月开始正式选车以来，汽车之家一直是我生活中不可或缺的一部分。没有车的日子里，汽车之家恰恰成为了一个寄托对汽车的情感的归宿。一边欣赏各位前辈的提车美图，一边汲取问答帖里的营养，同时心里总是痒痒的，希望自己能够尽快拥有自己的车，相信各位一定也体验过这样的感觉。

说到选车，我不得不很惭愧地承认，自己竟是一个“外貌控”……前年我在美国初次注意到CLA，就立刻被它的外观俘虏，此后的一年时间，我对美国大街上的CLA总是特别地留意，行注目礼是必须的！美国的大街上，第一梯队是日本车和美国车，奔驰、宝马大概就是第二梯队，很少会有奥迪（这也是为什么后来选车时候直接pass奥迪A4的原因之一，即便我本人对奥迪是不怎么排斥的，但是长时间不去关注不去刺激大脑里属于奥迪的那块区域，感情总是会淡的，有的情侣尚且如此，更何况是车）……至于宝马，328其实是款好车，但很不幸，“外貌控”被CLA彻底地奴役，328只能靠边站了……性能、操控之类的，我就跟自己说，我又不飙车，所以并不太在乎，而且CLA也不是说就差到哪去（其实就是被CLA外观迷惑了）。

去年12月底回国以后，购车被提上日程，我是一心奔着CLA而去，至于后排空间的问题我是做好心理准备了，而且一般后排不用坐人，问题不是太大，“够用”就行。直到某天去了安徽之星，真正体验了CLA的后排，才突然觉得后排空间很可能是个大问题。腿部空间即便不宽裕，我也不是太敏感；然而头部空间由于漂亮的流线设计而被严重侵蚀，不仅上下车要注意姿势，而且在后排的乘客也很容易感到压抑，这可能不是我所预想的“够用”。父亲更是强烈反对，说CLA太小气。父母那一代人拖家带口上有老下有小肯定会偏爱大车，让他们接受CLA这样的车型的确是有些困难。其次CLA内饰的确相对C级来说还是差一些，加之安徽之星的销售也说，CLA 220要加价，提车时间不确定，一般至少两个月。这么一来，我是的的确确有些打了退堂鼓。

我在之前C系刚上市的时候跟朋友推荐过这款车，正好店里也有不少的C系，就顺便看了下，拿了CLA和C级的广告册。因为母亲不懂车，后来我跟母亲汇报的时候就用了三句话来概括：如果那辆车（CLA）外观90，那这辆车（C系）就有80分；内饰这辆车（C系）好很多；其他配置这辆车（C系）基本持平或超过那辆车（CLA）。总的来说，在4S店里C级给我留下的印象也是非常好的，但是我心里还在做着最后的挣扎：CLA到底怎么办？

有的时候车就跟人一样，越看越顺眼……父亲不接受CLA，女朋友也觉得C级不错，我也开始天天看汽车之家奔驰C系区的帖子，渐渐的地觉得C系离自己越来越近了……接下来就是在C系里选一款。

插一句，针对论坛里有朋友问到的留学生免税车政策，概括起来可能就三个字：“**”。购置税固然可以免，但是那两家中介的优惠可能比4S店少不少，免购置税的优势可能并不明显或者根本划不来；另外，繁复的手续、漫长的提车周期、5年还是10年没法过户的限制都会让人望而却步；最坑的是，人家根本不接受奔驰的预定……总是“资源紧张，暂停预订”。近期的免税名录好像又开放了奔驰的预定，但仍然是“资源紧张，预订前咨询”，具体情况不得而知。选车过程其实很简单。上来就排除了C180L、C200、C300和C300L（当然也排除了C350……），因为预算落在C200L两驱、四驱版，还有C200四驱版的区间；长轴和标轴之间，因为自己对运动气息喜欢得多一些，于是排除了更具典雅风范的长轴。标轴有红色内饰，那就红内好了。漆面的话我也没有太所谓，好像白色比较中规中矩，不求有功，但求无过嘛。

以为就照着白外红内的C200 4MATIC这样挑就行了，结果利之星根本就不接这样的订单，就这样还是找了舅舅认识的销售，人家说，去年一年没见过这样的车。然后带我去车库里面溜达了一圈，极力推销两驱的C200白外红内。我是想着四驱比两驱多的很多东西都是没法去改或者改起来成本太高的东西，不如直接上四驱的了。而且父亲的后驱皇冠有在雪地街道上侧滑的历史，他是打心眼里觉得四驱安全。那么就跟人家说我再找找看。

之后来到汽车之家里询问合肥有没有白外红内的C200标轴四驱，结果真有坛友 @功夫酒仙 回帖，说安徽之星有一辆现车，是他差点要提结果没提的……杀过去看了一下，12月产，有电耳；停在店门口一身的灰，玻璃上像发货单一样的白纸、窗户上标示油耗的黄纸，还有里面的坐骑塑料皮全都没有了。向我的销售询问这台车的情况，他也答不上来，说他没有经手这辆车。这样的情况导致父亲极力的反对，说宁愿等上三个月，也不能要这样来路不明的车。利之星那边根本不接订单，安徽之星这边也是遥遥无期，那种干等的感觉实在是不好受，应该会有很多朋友有所感受。那段时间我三番五次地联系这位坛友，求证情况。大致情况就是，他一月底定了这台车，之后车到店了之后就准备交车。结果提车那天，他的家里人看到了实车之后，不喜欢标轴，要求换长轴的了。但此时，车已经打扫干净，撕了塑料皮，洗干净了停在店里准备交车。之后可能是费了一番口舌，4S店还是答应给他换长轴的了，这台标轴落得个无家可归的下场……安徽之星的仓库不在店面，此车从仓库开来已经走了里程，店里不想再开回去开回来折腾了，就跟一众准备交车的新车停在了店门口风吹日晒，直到我来解救他，当然这是后话。总之，说服父亲接受这样一台车很是艰难，当然4S店方面也做了工作，来说明这个问题，他们了解这台车来龙去脉的领导做出了和这位坛友一样的解释，销售也拿出了像是北京那边厂里的发车文件之类的啥玩意，全是英文的，证明了这台车的确是发给安徽之星的。

之后就是3月2日提车。合同2月29日签，说什么二月的最后一天，4S店要冲业绩，有额外的优惠活动，是一个9800元的套餐，其中包括了5000元现金优惠、威固膜、两个挂前排头枕后面的后排屏幕（考虑到标轴有限的空间，而且后排影音系统和整车的气质不符，这俩屏幕就扔在家里了）。如果把这5000算作优惠的话，那总共就是35000的现金优惠+5000的现金优惠+20000多一点点的店内现金储值卡=60000多。当然了，现金储值卡肯定是要打些折扣的，不能就全额算作20000多。接下来不多废话了，上图。