坐标北方，最近气温常在-5℃到8℃之间晃悠，开的是埃安RT 650智豪版，满电表显650km，这段时间跑下来是真没让人失望。日常通勤混着点郊区路况，实际跑了560km才见底，续航达成率86%，就算偶尔跑段高速，100km/h左右的速度，达成率也能稳住80%以上，完全没续航焦虑。
暖风能耗这块我特意测了好几次，热泵空调是真省心。单独开空调的话，22℃最省电，百公里电耗大概15度；25℃刚好够暖，电耗涨到16.5度；28℃就有点费电了，得18度左右。要是叠加座椅加热和方向盘加热，这俩加起来功率不高，对能耗影响不算大，但不同温度叠加后差距明显：22℃+双加热，比单开22℃多耗1度电，续航少跑10km；25℃+双加热是最舒服的组合，续航没明显缩水；28℃+双加热就太费了，续航得少跑25km左右，而且还容易闷得慌。
总结下来，25℃+座椅加热是冬季最优解，保暖又省电，埃安RT这冬季表现，对北方车主来说是真够用了。