走自己路，让别人去说吧，人生苦短，活出真我。
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E66（08年3月出厂）初整备，花钱有讲究。 - 吃饭888
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人生无常，夏日物语E66 740 6HP26变速箱，一次让你看够，看透透 - 吃饭888
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不老时代，致敬每段遇见（08款）E66时光，2022年七月光影。 - 吃饭888
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E66 一代神车，一辆人生绕不过的7系。（申请精华） - 吃饭888

人生总是无间道，只有深入内部，才能发现事情的本质。

当所有事情的发展，都按既定节奏在走，有种掌控全局的快感，快乐的感觉，驯服一匹高头大马的快乐。

从4月份构思淘老车，到8月中旬，终于初见成效，初见周章，初见荣光，万里征程，新篇章。坚持自己最初的选择，哪怕是别人口中的破烂，也要把想要的效果搞出来。

全原厂素车，是对品牌主机厂，经典之作的最崇高敬意，本人不反对改装，只是欣赏角度不同，你也可以说我没资源，穷B，玩不起改装吧

车内，基本无特有的臭味，连地毯都还没换，这是选这台车的一个要素之一。各项电子功能完好，绿码一个不少。

角度一定要与众不同，人云亦云，干不好任何事情，感谢那个被我退出，吊炸天的E66所谓全国大群，太狂，都是DPLM，装文化人。只是玩个车，都能玩出情商格局出来，天知道，奉劝各位小白，切记不要加老车群，听我的没错的，因为你不买群主改装件，就等着被PUA吧。

这几乎拿嘴巴舔过的机舱，是金钱的味道，如果没有足够的耐心，切记不要倒腾，切记不要降低自己生活标准去倒腾，如果碰到问题，难题，你就打退堂鼓了，那你生活中一定不是个关键时刻能决断的人，哪怕这辈子，就决断一次，你都没有过。可以犹豫，但一定要果敢一点。啥ABS，变速箱紧急程序，气囊灯，必须要全部过一遍，当具备不亚于啥啥团长，老板维修经验时候，你就真具备，玩任何老车资质了。

要有镜头感，质感。

网红桥

双眸是一个人心灵的窗户，车也是一样，维持原厂状态，是向当年主机厂设计师，最高致敬，那些改装大灯，尾灯，前杠，改轮毂，强行装逼阿尔宾娜的，个人觉得，除非你永远不出手，向我一样收藏了，否者，都有后悔的时候，你买这些玩意，不去真的整备车，只是便宜了，哪些老车群主的生意，被人卖了，还替别人数钱的。

虽然有人说，改白光天使眼，是败笔，但是我保留原车光圈，改LED光源，是最大限度，提升E66后期款品味，卤素灯座天使眼都烧糊了哦。

经典，路上活蹦乱跳的背后，是庞大的时间，精力，斥候着。它才能再度焕发所谓的荣光。

2008年，这里还是一片洼地，房价只有2000出头，一套市区100平方房子只有十来万；当年E66  740Li上路都要140多万，开票价120多万，税都够一套房子的，那是相当豪横的事情；2008年，本穷当年才买个起亚，车价就够这车购置税，这就是差距，相当的差距。

现在的金融中心，都是现如今时代的饺子才入住地方，集中本地豪车，是身份，也是地位的象征；

时光穿梭，十几年过去了，见证国家强盛，时代发展，科技进步，更见证了人间烟火，江湖沉浮；眼见起高楼，眼见楼塌了，多少大佬被时代滚滚大潮所抉择。

用影像记录时代变迁，用光影讲述情怀故事；

E66，宝马七系历史长河种，承上启下的历史地位，传奇设计师神来之笔，就不赘述了；懂的自然懂，不喜欢的，只会觉得，你买不起新款的，淘个垃圾破驴，来装逼的；车是不贵了，行情价就台五菱宏光MINI价，但是，但是，但是，维修，养护，你没有自己渠道，搞配件。四台宏光MINI都不够打底的，如果入坑760，那恐怖的高压泵，那恐怖的拉缸，那恐怖的配件，哪怕是垃圾拆车件，都能修的倾家荡产（比喻的)。

老车，是讲究缘分的，选了大半年车，天南海北的选，挑了7-8台车，浪费了很多定金。实地看了，起码不下6台，最后锁定两台，24小时1300公里路，实地看车，试车，电脑读绿码，内透镜查看每个缸逼，经历九九八十一难，把车接回广阔苏北大地。

路子选对了，往往事半功倍。选择大于努力；

光影见证，历史沧桑；

感受城市的历史巨变，这个网红桥涵，一定要来。

每天搽的一尘不染，出门装逼了，哦不对，是出街，让现在年轻人，感受4.0  V8大自吸的澎湃声浪，看到路上现款740，总是不自觉路过，深踩一脚油门，迸发V8的乐章，但是马上后悔，都是TMD的钱啊。创纪录的高油价。哎。。。。。。。。。。。。。。。。。，一个路口，看到现款的额，还是忍不住，再踩一脚油门。。。。。。。。。。。。。。

淘个方向盘，发去改仿桃木方向盘，全新包裹皮质，触感就像台新车，解决夏季黏手。给自己点赞。

人生绕不过一台7系。BMW

最大限度维持素车状态，是自己的初心。

方向要对，做任何事情一定要有方向感。

光影交错，述说经典。

实现自己梦想之车，是每个汽车之家网友在论坛冲浪的动力（老破驴也是梦想之车，梦想不分贵贱）

记录经典一刻。

支撑自己一路选来的动力，是便宜，便宜，还是TMD便宜，但是，但是，但是，如果你没有自己渠道淘车，配件，维修，还是不能玩，绝对不能玩，不然你家里母老虎，能吃了你，听兄弟一句劝，慎入。恐怖的大油箱，恐怖的油耗，都是毛爷爷的味道。

4.0  V8大自吸，每一脚都是金钱的味道，但是，就是爱听啊，欲罢不能的喜欢。

拉到4S店，呱呱呱新的感觉，釉，镀膜剂，打了起码十几层，当然丝般顺滑。

绿码那是必须的，不是绿码，底子就差，还收拾毛线的。

有几个老技工，说这是好车，就是油耗高。

变速箱数据流，估计有人看的懂，属于年纪大老车，该有的数值吧，要想数值好看，就得抬变速箱，该换得全换了。

放在4S店里一群车中，它最TMD透亮，十几层镀膜剂不是白打得。

到修理厂，拆前杠，后面前防撞梁，自己看，板板正。水箱是TMD得歪了，不影响使用，爪子老化，塌了。凑合先用吧。

节气门，板板亮。

换电子节温器，放了一盘得防冻液。

原厂，澳大利亚雾灯（奥地利更正），拆了换了，用国产的便宜货。消耗品，不讲究。

拆下的电子节温器，水垢吧，水箱迟早要换，再撑一段时间。

新换的下直臂，打方向不旷了。

机油少，过来加点，刚出厂门，提示机油压力低，结果是机油压力传感器坏了，如果是高速上，我不歇逼了啊啊啊啊阿拉啊啊啊啊啊。

老问题，到手疏忽检测了，怪自己。

车中常备，心里不慌。没有整抬发动机前，只能多浪费毛爷爷。

早一天晚一天，这个故障还是出来了，其实回来第一天晚上，高速上就开的提心吊胆的，结果硬扛了200多公里，又硬抗了两个月还是出行了。修。

油耗嘛，定速70-80，油耗变现出乎意料的好，这油耗，你还开不起吗？？？？？？？市区嘛，这得显示30多都可能哦

机油消耗量，直接可以用恐怖来形容。

板正的原厂，后减震，不是拆车的，板正的后桥，后部一套，板板正。

ABS电脑，拆下来，修。拆车行情价2200-3300不等，维修500-800不等，原厂嘛，要万吧，反正一个夜视仪，4S给我报价税前8万多，拆车的嘛500-2000不等，只要你路子足够多，切记不要找所谓群里的拆车佬买，你就不会多花冤枉钱。你懂的。赚钱不容易，花钱嘛，那是花花的。

刹车盘，摩的够深了，拆。

小小装个逼，换了，通风盘，但是不装逼改卡钳，这车不是运动范，不用那么强行装逼。我这是为了，刹车盘更好散热，也解释的通。

整洁的机舱，能搽，都搽到位，不信，可以现场来比试下。

前刹盘，E66，前后刹车盘，几乎一摸一样大，我差点说修理厂老板，把盘发错了，为了照顾他生意，忍痛让他直接发货，不是我自己淘的。总要给人点生意的。机油压力传感器，废气阀，都是他发的货，都比我自己淘的贵不少，给人赚点吧，你说不是啊。

火花塞，一拆，感觉不秒，有点渗油了，缸里一看，还好没烧到缸里，积碳要，干冰或者核桃砂上。

原厂轮毂，必须的，不想改轮毂了，就用这，很多人说丑的原厂18的，目前待的群里，动不动万八千的，改装所谓拆车19 20 21的，我估计都是假的，还一个个自己觉得好看，都是汽配城风格。我就老老实实用原厂的，胎也普通胎，崩坏了，直接换，不心疼。胎壁厚，舒适性好。

抬了变速箱

此处，收回来就漏油

换油封，材料不值钱，工时费嘛，你懂的。

当年就有二维码了啊，原厂来的。

这玩意，最好换

老化了

传动轴大饼老化

铝合金，哪哪都是。

铝合金，下本的材料。

后壁铝合金，大大的一块。

原厂，拆车，拆自己的车

原厂，拆车，拆自己的车

泡沫清洗剂，搽第一边，估计十几年，第一次被搽洗。

铝合金。

波纹管，包裹下，没解体发动机前，先对付下。

这玩意，购买渠道，太乱。

原车，原厂件，大大BMW标。

缸内，用药水泡，清积碳。

这个4S报价，8.3万，小小夜视仪。

拆车件。

祝给位老板，都是把握好人生的方向盘。
生意兴隆，财源滚滚来。
2022年，夏天随记。