领克品牌最近连续推出了两款轿车，一款是新上市发售不久的混动轿车领克07emp一款是纯电轿车领克Z10，今天咱们先来聊一聊已经正式上市的领克07，领克07是推出的首款混动新能源轿车，也是cma evo架构下量产的领克第一台B级轿车，可以说07是领克补齐新能源汽车市场推出的一款重要车型。

先来看看领克07的基本参数，其车身长度为4米82，轴距2米84，是一个标准尺寸的中型轿车，尺寸方面算得上是中规中矩了相比于市面上其他的B级轿车并无太大区别，然而作为一款新能源轿车，07将实力放在了实际的动力表现上。领克07全系采用了EM-P超级增程电动方案，搭载了1.5T四缸发动机和DHT Evo双电机电驱系统组成的P1+P3混动结构。系统综合功率达到了280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒。数据可以看出领克07的动力配置跟08基本上是相同的，所以在市区用车当中动力是完全够用了，而在实际的驾驶过程中，领克07 EM-P的动力输出表现也非常线性，加速过程并不突兀，让人感觉非常舒适。在城区低速行驶时，它主要以纯电驱动为主，动力响应迅速且平顺，几乎没有任何顿挫感；而在高速行驶时，发动机和电机的协同工作则带来了更加充沛的动力储备，高速超车轻轻松松就能完成。
现在车的智能化也越来越普遍了，领克07的车机系统在当前市场上也是属于一线水平的，其车机系统是魅族最新研发的Flyme Auto系统，搭载了自主研发的龙鹰一号芯片，让车机整体的算力非常高，语音识别跟触摸滑动都非常丝滑。

最后总结一下，在我觉得领克07 EM-P这款车型更加注重驾驶者跟乘坐者驾驶品质的感受，将驾控和舒适相结合，不在只有大家对于之前“老领克”印象中单一“性能”的标签了，也将同车共权这个理念应用到了领克07身上，所以这样的一款新能源汽车大家感觉表现如何呢？