电车电池寿命大揭秘！

电动车开个五年八年的电池就要报废了，一换电池就要十几二十万，都够再买辆车了！

是不是很多人有这样的担忧？甚至都不敢买电动车了？网上这样的言论真的很多，大多数时候，我们都一笑而过，都懒得解释了。不过，总还有一些车友啊，听得多了心里就忐忑了，这电池衰减确实不可逆，会不会真给用坏了呢？
其实电车电池的衰减和油车发动机，离合器的磨损一样，都是车必然经历的过程，只是程度上完全没有很多人担心的那么严重。
下面就简单聊聊电车电池衰减的问题，制作不易，请点赞关注，鼓励一下呗

关于电池衰减，首先我们要搞明白一个概念，什么是电池的循环寿命？电池循环寿命指的是在理想的温度和湿度等前提下，以额定的充放电的电流对电池进行充放电，计算电池衰减到80%左右所经历的循环次数，那循环次数是不是等于充电次数呢？当然不是，我们来举个例子来说明这个问题。

周一满电开车上班，下班回家以后剩余80%的电量，你没有充电，
周二你去周边玩了一圈，又消耗了30%的电量，电量剩余50%，你又把电充到了90%，周三你正常上班，消耗了20%的电量，晚上回家，又把电池充满了
周四你出门接了孩子，逛了个街，消耗了10%的电量，你没有充电
周五与朋友聚会，消耗了20%的电量，回家把电池充满。

那么本周充电情况为
40%+30%+30%=100%
这才是完成了一次充电循环，这样讲大家明白了吧
所以一次充电循环是指你完成了一次总和为100%充电过程，而不是简单的充电次数。其实充电次数是远大于充电循环次数的。

目前市面上有两大主流电池，三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池循环寿命次数是2000次，磷酸铁锂电池的循环寿命是3000次。以我的极氪001we100为例，我们来计算一下
三元锂电池一次完整的充电跑500公里，2000次就等于100万公里
磷酸铁锂电池一次完整的充电按400公里来算，3000次就是120万公里。
当然，这是理论数据，很多车友说啊，我这充满一次跑不了500啊，你这算的也不准啊，是的，而且不仅如此，因为电池是通过氧化还原的反应来实现电池充放电的过程，随着时间推移，本身电池也一直在损耗，加上车友们的用车和充电方式不一样，我们把刚才计算得到的数据通通打七折，不，打个五折，够狠了吧，即便是这样，打骨折的极端计算方式
三元锂的车型依旧是可以跑满50万公里，磷酸铁锂车型可以跑满60万公里，电池才会衰减到80%。
注意，这是电池衰减到80%，你还有80%的电可用呢，而且到这时候大概率就想衰减更快些了，因为到了70%极氪就会给免费更换电池了！

所以说到这里，车友们，评论区晒出你们以前的油车到底跑了多少公里才换的？如果不是跑营运车辆，应该很少能跑到20万公里的吧！