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家用舒适,续航超500km,iA5果真给力!
1 197 发布于 2021-05-11 15:28:11 只看楼主 热门标准
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新能源车型之所以收到大家的热衷,就是目前很多城市可以买车送牌,毕竟在广州这样的大城市,在资源紧张、环保严苛的政策下,新能源车上绿牌的政策,对于像我这样的刚需用户,还是很人性化的。
不过在其它大城市就没有这么幸运,比如北京要通过排序和家庭积分方式来获得新能源指标,而上海最近又出现了小型纯电车型,不如上牌的临时政策,据说这样的措施即是为了让现在新能源汽车行业向着高大上来进步,也要总体控制机动车总量,防止人为占标租标等情况发生,不过在地处南方的广州,新能源车遍地开花,使用起来也特别方便,不管是充电还是续航,我自己的广汽丰田iA5,让我和家人的使用和乘坐都非常的舒心。
说回我家这台iA5,这是第二次发帖,真不是我想长时间潜水,而是最近的工作确实有些忙,而且一到周末休息了,还要陪着父母和家人一起共度周末,所以也太想不起来发帖,之所以这次想跟大家交流一下,是因为到目前为止,我这台iA5已经跑了超过5000公里,就想着凑个总数,来总结一下它给我带来的感受。除了新能源车该有的特性外,它给我的最大意外就是空间非常宽敞,我和老爸的身高都将近180,而我俩同时坐在车厢一侧,前后座椅的腿部空间也十分充足,甚至还可以翘起二郎腿,而横向空间坐三个不是太胖的成年人,几乎谁也碰不到谁,同时,座椅的包裹性和承托也软硬适中,长时间乘坐也不会有腰酸背痛的感觉,这是我们全家人一致认为,空间是iA5的最大优点之一。
它的另外一个优点来自于做工和用料,在同样的价位,iA5的做工用料,绝对属于第一梯队,随处可见的软性搪塑材质和皮质包裹,从视觉到触觉都非常的豪华,座椅和方向盘细腻的皮质纹路,手感十分出色。
在电动车该有的性能方面,丰田iA5也绝对是主流水平,135 kW的最大功率,300牛米的最大扭矩,让它来加速和超车都随心所欲,那种随踩即到且畅快淋漓的感觉,在全力加速时,完全可以感受到飞机起飞的快感,而低速行车走走停停时,它有十分的柔和而跟脚,丝毫没有顿挫,这就是电动车带来的超越燃油车的优秀行驶品质。
底盘和空间一样,都属于舒适类型,后悬架的半独立方式,还是让丰田调教的柔韧有余,在过减速带等生硬颠簸时,柔软而轻盈的弹簧通过上下轻微的浮动,便可化解路面上大部分的颠簸,除了较大的坑洼以外,细小的路面振动几乎都传递不到座椅身上。
电动车型,大家最怕的就是充电时长和短续航里程,而iA5有着510公里的续航里程,在这个价位还是很有竞争力的,一周充一次电,完完全全的够用,如果像我这样就在城市里日常代步,那么十天八天充一次也不成问题,那就算家里无法安装充电桩时,大城市随处可见的直流快充,也可以在不到一小时内将电量补充完毕,这个时间吃顿午饭,逛个超市正合适,所以认为电动车不方便的,只要不是经常跑长途的情况下,大城市充电条件根本不是考虑的问题。

自从将iA5提回来,每次看到它都特别的迷人,封闭式进气格栅,与海鲷样式的大灯组合在一起,特别有神韵,也特别前卫




低趴的车身,双色大轮毂!



简洁的车尾动感而时尚


舒适的驾驶感受多来自于厚实而宽大的座椅,电动调节功能,让它在行驶过程中也可进行微调



宽大的中央扶手,手机托盘位置十分合适,下方镂空的储物空间特别实用,能放下不少东西,还有多个usb接口,各种电子设备用起来都十分方便


电子手刹,auto hold功能也都十分好用,它俩的配合,在城市走走停停,哪怕堵车,也是红绿灯停车的利器,只是钢琴漆的装饰,容易留下指纹,不好打理


硕大的后排空间,十分宽敞,纯平的地台,厚实的坐垫,一家人出行,非常舒服
这就是我对自家iA5的评价,不知道各位其它车友有何不同意见的?其实现在的电动车,尤其是像iA5,它出自广汽丰田这样的大厂,使用起来根本没有任何后顾之忧,如果大家也身在限牌的大城市中,它绝对是15万左右价格区间最好的选择之一。

  • 用车感受
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