“Matiz”最早是韩国大宇的一款著名的微型车，自大宇被纳入通用汽车旗下后就被冠以雪佛兰的商标于03年正式在国内投产“Matiz Ⅱ”，也就是我们所熟悉的“Spark乐驰”。并于同年12月8日正式上市，至今已经走过了四个年头。而在海外，最新的款Matiz 早已开售。

Matiz

在去年，通用大宇汽车销售总部部长李铉一在接受媒体采访时表示：“由于在韩国人工和房价等生产成本太高，与中国相比超出20%，我们已经开始讨论将生产工厂搬迁到中国和印度的计划。”受国内同级别竞争对手以及多方面因素的影响，乐驰的销售状态一直是不温不火。如果说上汽通用五菱当时没有同步引进全新一代Matiz是没到火候。那么，面对目前Spark乐驰进退两难的境地，以及通用大宇出于战略考虑，预计全新Matiz的引进的日期并不会十分遥远。