我作为一个一直关注新能源的车迷，认为比亚迪在国内的地位还是首屈一指的，无论是去年的刀片电池还是今年的DM-i系统，都足以称为颠覆性的成果。就拿25号上市的宋PLUS DM-i来说，这款车搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机，其最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米。据官方数据显示，这台发动机热效率高达到43%，并且还有着15.5的超高压缩比。这绝对可以称得上是目前量产阿特金森-米勒循环发动机中最高热效率之一的发动机。搭配安全性更高的刀片电池，110km续航版车型，亏电下油耗为4.5L/100km，综合续航更是高达1200km。有了这种实力还看啥合资车啊，我是觉得搭载DM-i的混动车会对现有格局遭成不小的影响。