6月28号提的车，当天开了66公里

昨天满电从阳江出差高州，化州然后到廉江，总里程合计394公里

实际昨天行驶里程是394-66=328公里，今天的总里程是418公里，实际行驶418-394=24公里

显示续航还有101公里

剩余20%的电。

驾驶路线是阳江-高州    高速（车速105-110公里）
高州-化州      低速
化州-廉江      低速
廉江城内行驶  低速
满电实际行驶里程是418-66=352公里，技术续航101公里，怎么也能走70公里以上。合计续航肯定能有400公里以上。
时间是下午3点30-晚上8点30，历时5个小时

说下驾驶感受，车子十分安静，低速不用说了，高速110公里/小时也比较优秀。方向盘低速很灵活，很轻盈，一点都不累，高速也十分平稳，有人说高速会飘，我感觉稳得一批（本人10年驾龄），油门也很轻，不管高速低速，开起来一点都不累，特别赞美下单踏板模式，简直是天生为我设计，几乎不用踩刹车，印着油门开，一点顿挫都没有，减少了刹车磨损的同时，还能回收能量，增加续航，点赞点赞点赞。车子视野开阔，座椅设计十分合理，昨天开了5个小时，一点都不觉得累，要是换家里的锐志，早就腰酸背痛了，这也是让我惊喜的另一个地方。

与我的姥姥锐比起来除了续航比不上，其他完胜哦。动力，加速，舒适性，视野，能耗，空间等等。

车子的车机系统也是让我大爱的地方，一个中控屏全部搞定，没有那么多繁琐的按键，既安全又方便。

还有自动驻车那个功能简直是让我解放了双手双脚，以前开车遇到红绿灯，刚开始是踩刹车挂到p挡，启动还要踩刹车挂回D挡，后来是挂n挡一直踩刹车，累死右脚了，这不，埃安的自动驻车直接解放了双手双脚，等红绿灯时候刹车停下来自动驻车，双手双脚可以放开休息，这就是为啥不累的其中一个原因吧。提莫

外形和空间也是我喜欢的两个因素，外形靓丽，设计超前，是电车该有的样子，空间就不用说了，我家夫人之前对锐志的空间讨厌至极，看到埃安的这个空间，简直是跷二郎腿直接大赞。

目前400多公里总结，一句话就是开了两天就不再想开油车了，这是实话。希望能对还未买车或者对埃安Yplus犹豫不决的人会有所帮助。

最后堵上这几天拍的图

希望版主给与?精，帮助到有需要的人