腾势d9卖的还挺好的，只要不发病应该不会有这种问题

杞人忧天

腾势现在是比亚迪100%控股了，冲着争口气，BYD应该会更多投入到这个豪华品牌。

以前50对50时，比亚迪希望让产品，进驻奔驰4s店一同卖……
奔驰冷处理，不积极！

比亚迪提出开辟专门的腾势4s门店，来专卖腾势，但是这建设成本，人员成本就需要彼根据股比责任，此协同增资加大投入啊！一人出一半！

但是奔驰对于增资～扩张门店，是比较懈怠消极，不愿出太多钱……
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比亚迪提出收回到90%股权后，彼此协商OK了，于是乎，国内的腾势4s店网络，才终于铺开了！

比亚迪提出未来协同奔驰，让腾势去进军海外，包括先尝试欧洲，其次是中东～南美，因为奔驰如果提供照应，则入欧洲可以减少一些关税壁垒，政策壁垒……8条越洋汽车滚装大船都订购了！

说好一起吃鸡，比亚迪积极热情到～鸡都杀好了，奔驰应出的酱油分子钱却没有个影子！

奔驰是把中国新能源汽车进军海外，视为洪水猛兽！比亚迪一再的进取心和热情，都被合资伙伴浇冷水…

只好商议回收全部股权，以方便继续自己做～全力投入！

你应该把你非常热心的～关心和2年时间跨度的忧虑！

送给（雷克萨斯）……

2年的跨度，雷科杀死在华，灰溜溜关门……的概率是很大的！

而别克这种品牌，2年内在华关门，那是铁定的结论，不必用概率这种词汇了！

就连短墙，再不济，都在广州车展，单一性展出了一款MPV……
由此看来MPV的竞争是多么红热化！

别克的唯一独苗，中国特供车GL8……在红热的竞争态势下，支棱不了多久……

比亚迪如日中天，怎么可能把一个高端品牌轻易丢掉？

你该担心那些合资车进口车会不会被比亚迪挤出中国市场

迪子倒不了，基础车卖的太多了，高端品牌放心买就行

我就是冲着比亚迪的牌子才敢买的，他都能倒，那蔚小理也都该没了

每年投入几百亿研发，自主产业链齐全，月销五十万➕，第二第三销量加起来都没比亚迪多，再加上新能源更是未来趋势，你说这个品牌会没了？是世界末日了吗？

不会的，BYD的高端之路必经的一环，不会轻言放弃。