Hello,论坛里的老铁们，大家好！！！

今天来交作业了，F18 后驱（开放式差速器） 10W公里更换后桥差速器油（1L油即可）及旧油情况分析！

作为后驱车，虽然4S店和保养手册上从来没有这个保养项目，或者可以说是终身都不用管，也不会影响所谓车子的代步功能，毕竟车子耐操的很！！！

但是我个人认为只要有齿轮转动，齿轮间就存在磨损，也就需要一定的周期去更换油！车子能用和用得好，还是有一定区别的！！！这都是根据自己的情况而定，因人而异！

汽车在转弯时，大家都知道内外两轮的转弯半径是不同的，外侧车轮的转弯半径是要大于内侧的，这样就容易造成汽车在转弯时，尤其是急转弯下出现机械损伤！

差速器的主要作用是调整两侧车轮的转速差，使得汽车轮胎的半轴能以不一样的速度旋转，消除汽车在转弯时产生的机械损伤，从而提高汽车轮胎性能，减少轮胎磨损！

这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计！

现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为开放式差速器和防滑差速器（LSD)两大类

差速器油是针对后驱后轮差速器润滑而研发的润滑油，能有效地对差速器进行一定的保护
保护作用两方面——

第一是在齿轮啮合面形成油膜起到润滑作用，以减少摩擦阻力，延长零部件寿命
第二是冷却作用，通过流动带走摩擦副产生的热量，起到冷却的作用

依据自己车辆类型后驱、四驱以及保养手册要求和使用情况进行更换！

经过行驶10W公里，这首次对差速器油的更换，对于我来说，官方虽然没有要求更换，但是看到旧油的情况以及铁屑，以后我自己也会根据情况进行定期更换，毕竟换一次价格也很便宜！

我的分享仅供大家参考，并不代表一定要换，每个人养车的观念不同，依据自己的情况，可以终身免维护或可以换！

我只是车主，不是商家，不是广告，仅仅把我的心路过程分享给论坛里的大家！


——有问题的朋友，也可以留言或私，我都会解答的！另外还有好玩的改装车友群可以加入

喜欢的朋友，点个赞，留个言，感谢，忙里偷闲，写个帖子不容易哈哈！