2020年3月11日购买的上汽大众2020款途岳 330TSI 四驱旗舰版。

开了将近1400公里。刚接触带T的车子，分享一些自己的节油小技巧，如有欠缺和不足的地方请车友们多多指导。

俗话说：细节决定成败，态度决定一切。

我的节油小技巧从点滴开始，从细节入手：

一、准备阶段：用车前如果时间充裕，应尽量做好出车前的准备工作。

车外部分：

车辆外观的检视，主要是检查车辆外观是否正常。擦拭清洁前挡风玻璃和车窗，使车内的视野保持清晰。把不需要使用的车顶行李架上或拖载的工具取下，降低汽车的空气阻力。目测轮胎外观是否异常，并清 除轮胎上的石子和异物。轮胎压力过低不仅会造成磨损，而且会增加轮胎的滚动阻力，从而导致油耗增高。根据不通过的场景运用，调整轮胎压力适应载荷。

车内部分：

避免不必要的装载，在驾驶前清理车内以及行李厢，移除不需要携带的物品，例如过多的饮用水或饮料，以降低消耗。

平时的保养维护：

定期保养是经济驾驶以及提高车辆使用寿命的前提条件。使用符合要求的低黏度发动机机油，低黏度的全合成发动机机油可减小发动机内的摩阻力，也能达到节油效果。

二、点火启动阶段：

点火步骤：

第一次点火：点火前检查并关闭一切不必要的用电设备的开关。冷车状态下，第一次短促按下“无钥匙一键启动”按钮一次，此时不要踩下制动踏板。让车载电脑完成车辆自检，等待自检完成。

第二次点火：如果自检无异常，则踩下制动踏板并踩住。将换挡杆置于P档（驻车档）或挂入N档（空档）位置。紧接着第二次按压“无钥匙一键启动”按钮，但不要踩油门。当发动机启动时，松开启动按钮，发动机点火成功并怠速运行。这时发动机转速在1000转以上，等待发动机转速降至800转左右，立即把换挡杆挂入D档,并按压“驾驶模式”按钮选择“经济模式(eco) ”，也就是E档，然后松开电子手刹按钮，马上起步。友情提醒不要在停车状态下花过多的时间预热发动机，但也要充分利用这短暂的时间设置车载导航，利用“实时路况”功能合理制定出行路线，规避拥堵，减少不必要的油耗。

三、行驶过程

起步后，保持怠速行驶，待水温升至正常工作温度后再缓加油门至正常行驶。在多信号灯的道路段上行驶，应该有预见性，通过平稳的驾驶的方式降低油耗。留意观察交通情况，避免频繁地加速和制动。与前车保持足够的距离进行有预见性地驾驶。快要接近交通信号灯时，松开油门的同时不用踩刹车，让车辆保持在E档缓慢滑行，可以使用发动机制动效果，缓慢进入路口等待区。利用“滑行模式”几乎不消耗能量，下桥以及下坡时也要充分利用哦。如遇红灯，停车时间较长时，自动启停功能会帮助我进一步节能减排。绿灯亮起，匀加速。利用方向盘上的换档拨片在发动机转速为2000转时提早升挡可节约油耗。如开至城市快速路或高速公路，开启ACC自适应巡航模式。ACC在快速路上的应用比大多数人的自身驾驶要出色很多，我重点说一下经济模式中的滑行模式在ACC模式中不会自动激活，在下桥下坡时需要轻点制动踏板解除ACC模式，再轻点一下油门踏板激活滑行模式，这种高阶的操作，我一般不告诉别人哟，只传授给会开车懂开车的大众一家的车友。

四、停车阶段

快到达目的地时，应合理减速，不要急刹急停，减少不必要的油量消耗，也能减少轮胎和刹车片的磨损。车子停稳后先拉电子手刹，然后应关闭一切用电设备的开关（如空调等），最后再熄火，避免影响二次用车时的点火启动。

再说一些平时的省油小诀窍：

适度加注燃油：如果油箱加注太满会增加汽车的重量。特别是对于城市交通路段，油箱加注至半满或四分之三就已足够。我一般加定额220元的95号汽油，约38升，约占我的爱车油箱容量的三分之二。另外因为附近的中石化加油站加满220送自动洗车一次，一举两得，省的不是一块两块。

尽量避免短距离行驶：发动机冷机状态的油耗非常高。在几公里后才能达到理想的工作温度。当环境温度非常低时，例如在冬季时，平均油耗要高。

车外温度较高的情况下，在开始开车前先打开车门车窗进行通风，并且开着车窗行驶一小段距离。此时再接通空调。节省燃料的另一个有效方法是早换到高挡：如果不早换入高挡，发动机高速运转，则会消耗不必要的燃油。车子自带的换挡拨片正好能及时做到这一点。

这样百公里油耗能节约1公升以上的95#汽油，虽然钱不多，但也能犒劳一下为节能减排贡献一份力量的自己——这不，早面给自己加了一块大排（愿望没有那么高大上，就是最普通的一餐一饭）！

4月最低油耗，附图：

4月6日上午11点32分，我这辆途岳2.0T四驱旗舰版SUV满载的情况下，在有红绿灯的城市道路上，行驶16公里短距离开出6.1升/100公里的最低油耗。
20日突破6的关口，达到5.9！！！