这次是一个说走就走的假期游记，一开始其实没打算开车出游，也没有特别想去的地方，翻了翻地图，发现从来没有往北方走过，那么就来一次说走就走的自驾游。28号下午回家简单的收拾了一下行李，出发！
下面开始这几天的体验以及分享沿路美景，也有一些小插曲很难忘。

4.28日 DAY 1

  这次目的地是石家庄，从武汉出发全程917KM。    

第一次补电大概在140KM左右，在大悟下高速补第一次电，在离高速2KM的地方，很方便。插上电开着电脑简单的办个公30分钟结束充电，继续出发。

后面基本上是2小时左右补充一次电量，或者是有空位的充电桩就浅充一下，控制在20-30分钟内结束，期间还找服务区休息吃了个晚饭，一路不堵车畅通无阻。

晚上充电打卡，不用排队，真好。

我个人比较喜欢开夜车，喜欢晚上没人打扰的时候听着歌一路狂奔。
小兰兰在高速表现还是不错滴，无论是超车还是瞬间加速，能把很多车甩在后面，3秒俱乐部不是吹的~累的时候辅助驾驶开着跟车也很舒服。

4.29日 DAY 2
开了一晚上夜车，从第一天下午开始到第二天凌晨再到高速上开了看了一个日出，冲破了黎明前的黑夜，到达目的地，沐浴阳光这种感觉太美妙了。最重要的是有一个可靠又可爱的小兰兰陪着我。

早上在服务区停下来简单来几张打卡照，完成最后一次充电，早上9点到达石家庄。

一共冲了6次电，花了4小时不到，这也是我第一次开电车开长途，一直以来很多人对电车跑长途有所争议，会有顾虑和焦虑，其实只要算准耗电量基本上可以做到一路无忧。当然了，出门前还在纠结开油车还是电车，事实上这样选择是对的，有一种不一样的经历不一样的体验。再来说一说，河南段部分服务区的充电桩基础设施还是有待提升，充电站不明显，还有一些需要刷卡才能冲，不太方便，或者是一个充电站只有4个位置。大多数是不错的，指示牌很清晰。
再来几张和日出一起的帅照~

到达石家庄开始旅行第一站，来看一看最出名的西柏坡

因为景区管制所以车开不进去，先来浅浅的看一些风景吧~
河北省石家庄市西柏坡景区坐落于河北省石家庄市平山县西北部迎宾路，位于太行山东麓背靠京、津、距石家庄市80千米。背依柏坡岭，前临柏坡湖，是一个松柏苍翠，风光秀美的小山村，景区总面积39万平方米。（来自度娘搜索）

参观完后去镇上吃了个午饭，不得不说这里的水质真不错，食物都很好吃！鱼超级鲜，根本停不下来。

下午2点到达酒店 不得不说酒店也很舒服，坐小阳台边晒晒太阳，很惬意。
收拾一下，睡个美容觉。第一次极限24小时没怎么睡觉，精神了一天，应该这次出来体验太奇妙了，大胆尝试开小兰兰出来，整个人兴奋劲没过去。

晚上在步行到酒店附近吃饭，感觉北方的菜还是挺有意思的，跟湖北的口味有点不一样。（偏咸）吃着吃着还看到了烟花，很惊喜，这算是给第一天划上了一个完美的句号！

4.30日 DAY 3

早上简单的在酒店吃了个早餐，出发下一站，正定古城，返回石家庄的路上看到对面高速堵车了，我还是很开心的，反向旅游，别人走，我来，别人来我走了，哈哈~

高速大概一个半小时左右，到达正定，走在古城街道，感受街道氛围真舒服，这次目标比较明确，只去兴隆寺逛逛。

隆兴寺，别名大佛寺，位于河北省石家庄市正定县城东门里街，寺院始建于隋开皇六年（586年），初名龙藏寺，唐改额龙兴寺，康熙四十九年（1710年）赐额“隆兴寺”并沿用至今 ；是中国国内保存时代较早、规模较大而又保存完整的佛教寺院之一。（来自度娘）

兴隆寺的建筑很精美，每一处都能停留下来欣赏，细细品味。

很多人来这里祈福，而我选择了一个护身符当小纪念品~对我来说，纪念品的意义就是我在什么时候买的，在哪里买的，那个时间段有特殊的意义就可以啦。

离开石家庄之前最后搓了一顿饭，真香！真好吃！
下午临时起意，在地图搜了一下，还没有去看过黄河，本来原定计划是去三门峡，看了看怕返程堵车，选了个折中的地方：小浪底，同样也是下午3点出发，酒店订的是在济源市，石家庄出发，全程470KM左右，路上充电3次，加中途休息大概用时8小时左右

主要是中途停车办公以及吃饭还有充电，晚上到达酒店收拾一下修一修前两天拍的照片就开始休息迎接第二天的未知景色。

5.1日 DAY 4 
睡到早上自然醒，处理了一下事情去简单的洗了个车，简单的吃了一个简餐，就从济源市出发去小浪底，不得不说，物价真的很便宜，面+凉菜只要47！好吃！！

早上出发的时候电量大概在69%，没有考虑充电，直接冲景区，从济源市到小浪底大概40分钟，但是！开到景区后发现景区其实还是有点堵车的，我急中生智在小红薯上搜到了一个地方，鹰嘴山风景区，离小浪底也不是很远，1小时左右，直接修改了目的地，不在景区门口堵着了，沿路也会时不时碰到有点小堵，因为小浪底太大了，哪哪都是一个可以观景的点，但是因为不能停车，我都忽略掉了。

接近鹰嘴山的时候开始堵车了，于是我在导航搜了一条小路，从村子绕到农田然后在绕到目的地，特别有意思，在村子里和田野里穿梭，终于绕开了堵点直奔目的地。绕出来才发现，其实根本不是因为堵的进不去，而是修的路太窄了，错车很慢所以才导致堵车...

终于到目的地啦，一路慢慢的开慢慢的玩还是很有意思的，我一开始在小红薯搜的其实是一个露营地，看路很好适合拍车就坚定的来了，到目的地确实景色非常好，第一次看这么清澈的黄河，跟以前小时候在开封看到的完全不一样，在这里坐了俩小时都不想走。

傍晚太阳逐渐落下，许多来玩的车也走的差不多了，这个时候才是我的主场，转山找拍照的位置，在盘山公路行驶的感觉太美妙了，旁边是黄河，像换了一个地方“看海”。

日落、车、美景此时此刻融合在一起，摇下车窗感受风吹起头发，听着喜欢的音乐，所有烦恼抛掷脑后，只想让时间停留至此。

在我看来这是一个没有目的又有目的的旅行，所有的事情都是可以掌控的，不在计划范围内的也可以列入计划去实现。
一天转下来69%的电大概还有40%左右，具体忘了，晚上从山上下来随便找了一家馆子吃，没想到出奇的好吃！一份锅+烤饼+小烧烤一共花费103，吃到撑。

顺便一提，小兰兰在山路的表现是不错滴，但是呢悬挂还是软了一点，这一点可以忽略不计。在走乡村路段的时候车身支撑性也不错，没有感觉到很巅，整体来说很稳定。

吃完出发往武汉走，原定计划是出发后去铜山湖歇息一晚上，第二天反汉，没想到出现了一个小插曲，40%的电量上高速后，经过高速第一个服务区，是需要刷卡才能充电的，不支持任何小程序....很气，于是导航去洛阳充电。

万万没想到这个小插曲延续的时间还是挺久的，顺便在这里必须吐槽一下，洛阳的充电桩基础设施真的不太好...导航第一个把我带到小区里，转出来找到了发现充不上电，得去1km以外的，导航去了后发现是一个废墟，围墙围起来了！一怒之下导国家电网的，发现有充电桩但是又进不去！再下一个又是废墟围墙围起来的，再下一个又是啥都没有，最后导到一个文创园进去开了300m找到了，充电30分钟，导航2小时！！太难顶了！希望洛阳能精准导航充电站！找充电桩点亮了一个区！这种感觉太痛苦了！所有的东西算准了，败在了洛阳哈哈哈哈，唯一一个槽点就是基础设施有待提高！！

5.2日 DAY 5
充完电已经是凌晨，按照原定计划其实已经差不多到了。没办法，打电话把酒店退掉选择了平顶山的酒店，从洛阳出发到平顶山140KM过去正好休息第二天赶路反汉。这个难忘的小插曲会让我记很久...因为在湖北充电没有经历过绕2小时找不到位置的情况，心态当时还是略微有一点崩溃的。不过旅行总会出一点小意外。
凌晨2点30到酒店，直接选择倒头就睡，睡到第二天自然醒出发。晚上返程回汉高速最后80KM有点堵车，直接下高速从孝昌走国道回，国道内最后一次充电，完美回来。

最后来总结一下五一小长假，在开头我也说过当时会担心高速问题，也担心过充电问题，后面发现其实出去玩，高速全程开空调100-120的速度巡航无压力，只要开150KM电量到40%上下的时候充电，冲到90%就能节省很多时间，不用在服务区干耗着，正确的计算每一段需要的距离没有什么压力，而且非高速的时候电量也是很能抗的，像在小浪底跑山路，电都没怎么往下掉，80以下电很能打，我觉得MG在这一块做的还是不错的。

出来玩还是很开心的，收获了好多小惊喜还有没有体验过的小插曲，见到了不一样的风景也第一次大胆尝试开小兰兰在5天狂奔2000KM，第一次无规划无计划的寻找目的地，第一次反向旅游避开假期不堵车，第一次在黄河边看日落，第一次开它在山路行驶....太多不一样的第一次体验了，我相信它能带着我去更多不一样的地方，体验更多不一样的风景。

最后附上长截图，这次出门充电次数以及费用。