老世嘉开了也几次高速，优缺点比较明显，仅代表个人观点。收的是2.0 mt二厢。
优点：
1、动力强劲，随叫随到，高速随便踩踩就150、160。
2、底盘扎实，过弯比我的马三还略好。 马三过弯会有轻微甩尾，世嘉没有甩尾。
3、做工扎实，上个升降机，我去，那个钢板真厚，前后防撞梁很结实。
4、4个门很厚实，关门我都不需要用力，可以靠自重关门。
5、储物格太多了，估计以后放东西都记不住放在哪里了。
6、二厢的外形很Q，卡哇伊的感觉。
7、有定速巡航，这点开高速很实用。
缺点：
1、所有的易损件更换较为麻烦，只是相对来说。
2、驾驶位座椅塌陷，属于先天设计不足，估计后期我要焊接钢板上去。（我的马三连续开车1200km都不会腰痛，开世嘉1个小时就受不了了）
3、后备箱比较小。放2个箱子基本就满了。
4、左右后视镜太小了。是目前所开过车中最小的一个。
5、无蓝牙和AUX。后期自己改装吧。
6、方向盘比较重，没有马三轻盈。估计是液压助力的原因，电子助力会好些。
7、离合比较重，后期会换离合套件解决看看。
其他： 
1、后排空间还算OK，比马三略好。
2、噪音也OK，基本就是发动机噪音，风噪比马三控制的好。
3、采用悬挂式油门，适合跟趾操作，比较喜欢。

先说这么多吧，后期再补充一下。
 
总体上说法系车适合不换车的车主， 过5、6年换车贬值率太大， 心很痛的。

不得不承认法国人的浪漫主义在这款车的设计。本人也是从事机械相关，好的设计不仅要有技术，也要考虑工艺安装以及维保的便利。不然维保的时候会被师傅骂死的。 现在人工费这么贵，更应该考虑这些东西了