详细图没有拍，都是汽油有点慌。

最核心的难点有两个
我觉得这两个难点就值千金，其他不重要。
难点1   拆表面上的两根油管的时候，有一根油管拔不出来是因为他有两个插销锁止，对面还有一个黄色的插销。千万记住。不能硬拔。。（大家去第三方修理店换汽油滤芯的时候修理工大概率拔不出来，大家可以这样提醒他，我上次就是修理工拔了两小时都哭了）
难点2   油泵拿出来后，底部有一根油管，是不需要拔出来的，油管连带那个塑料接口一起拔出来就行，有一个按下去的解锁按钮很轻松就可以把接头连带油管一起拔出来。（我以为要把油管拔出来，结果拔不出我剪断了，最后我还是插回去，短了5公分没影响）

开场的基础拆卸
1后排座椅坐垫拆掉，左右两个坐垫正中间有个卡扣用手往正上方掰开就行。
2有个绒布掀起来，就看到圆形的盖子，下面是油泵，10毫米六角套筒五个螺丝。
接下来的不用说了。
3油泵锁定的有一个铁的圆形盘，建议千万不要用锤子去敲，我敲了把附近的铁包围敲破了，不过估计不影响，，最后我是用长柄的钳子一点点找角度撬开的，，我也买了专用工具还没到货，，计划换油泵的同学可以和我一样连带这个工具一起收集装备。

我14万公里的车，突然点火失败，猜测应该是油泵的老化（猜测14万公里7年内每次等到油灯亮去加油导致那几十公里油泵电机发热，以后可以到四分之一油位就必须加油，刚才观察了我半箱油的邮箱高度还是很高的，所以猜测四分之一箱油就OK了，不是长途非不得已尽量不要油灯亮，这样的话目测50万公里油泵不会坏）


下面是随机几个图随意参考，核心在帖子的顶部，是两个难点，相信有兴趣自己去拆油泵的朋友不会被基础拆卸难到。