今天来提的是小米SU7创始版，21.59万元的那款，创始版仅有低配和高配可选，高配配置很顶但价格超出购买预算😅

武汉首批小米汽车SU7，我们是家里增购第二台车，第一辆车红旗HS5三年时间已经安全行驶了超过9万公里，较大部分路程均在高速公路上行驶。购买当晚有在Pro和标准版之间纠结重点是关心Pro版本的双OrinX高算力及禾赛的激光雷达，担心标准版的智驾会不够用，但相较之下更担心Pro等车时间太久磨人心脾，综合考虑之下家里的老油车仅有最基础的自适应巡航就已经可以很省心了，最终还是选择了标准版相信单Orin X 84TOPS算力高速路况的领航智驾应该足够用了
由于家里已经有一辆油车，因此我和老婆对纯电车的续航完全没有焦虑，节假日高峰期有出远门的需求的话优先选择油车，SU7作为城区代步及非高峰期的的中远途行驶我们相信是完全没有问题的。
由于我们之前那辆车的驾驶风格及智能化太过于“无趣”，我们希望找到一台智能化、好开的纯电车，提车之前对比了比亚迪汉、小鹏G9、极氪007、三款车型，对比比亚迪汉主要是家里长辈推荐认为是大品牌、资质也比较老，但由于智能化相较新势力确实还有一段差距几乎直接被我们Pass掉了；G9应该是我们除了小米SU7以外最满意的一款车，无论是智能化还是自动辅助驾驶都很满足我们的需求，但家里人认为家中已经有一辆中型尺寸的SUV了再复购一辆会有功能性重复，因此再三考虑下最终还是放弃了G9；极氪007和小米SU7是功能性及价位段最高度重合的产品了，但犹豫老婆不喜欢极氪007的外观最终他也在决赛圈败北。
我们这款车的全部费用情况：裸车价21.59万元；保险5492元；上牌费398元，合计花费22.18万元。相较于传统汽车小米的整套流程相对比较简洁也更有可视化，贷款、首付、保险及车联网办理均有业务专员在专属群对接且均在小米汽车APP上完成办理。
整个提车流程也相对简单，工作人员已经提前给我们办理好了临牌、车辆也充好了电、赠送的脚垫也已经安装好了，主要是完成了首批提车的交车仪式。
外观内饰大家应该都在网上看的比较多了就不在这里给大家一一点评了，但武汉的试驾车都是双电机的Max版本，真正驾驶这个220Kw的标准版还是第一次，但因为我平时也不太喜欢激烈驾驶这个动力给我的感受也是完全够用了～希望和小米SU7的旅途从今天开始一路顺利😎