尽管日系品牌的经典摩托车多的数不过来，特别是在上世纪九十年代的车型，日系品牌的摩托车也是畅销海外多个国家，而对于以往国内摩友心心向往的车型，都会在心中激起美好的回忆，如这台来自于铃木的RG200 Gamma，作为一款200cc级的跑车，RG200 Gamma也是当时一款性能强劲的车型。

如果这台铃木的RG200复活的话，你会考虑吗，来看它的设计，RG200 Gamma采用的运动化设计的跑车，而且排量仅200cc，不过这台车值得注意的，它采用的发动机为两冲的设计，所以放在现在也很难达到环保的标准，但它的外观设计更是当年热血少年追录的“梦”。如果重新复活这台车，也许会升级它的发动机，两冲发动机改成四冲程的，这样也能让它合法上牌上路。

RG200 Gamma虽然已经过去了三十年了，如今也是停产了，不过在收藏界也能看到这台经典的RG200，不过驾驶过这辆的朋友一定不会忘记它的动力扭矩力，在赛道上也能展现出它不凡的实力。

GR200仿赛款采用的激进的设计，铃木特有的方形大灯，复古的指针仪表更是让人回忆前年，但话说回来，如果复活这台车，也会升级发动机、电控系统、车身版画等。

但经典终究是经典，无法复制，RG200 Gamma自上市以来都是日本国内组装，在上世纪九十年代的时候，这台车更是海外追求竞速骑行的热门款车型，与当年的本田CBR250系列，川崎的ZZR250系列同级竞争，但两冲的发动机也让它逐渐退出了历史舞台。

但反观这台车，其经典的设计才是大家对它念念不忘的因素，而250cc排量设计更加符合当代人的需求，就算是仿个外观与铝合金双翼梁车架再搭载一台四冲程的250cc发动机，还是会有人喜欢的。

同时期的铃木经典小排量车型还有RG250 Gamma Walter WOlf、GR250TV Wolf、RG200的街车款RG200U Wolf等，都是采用有各种当时先进技术，不过放在现在只能算是淘汰品，但铃木不再复活这些经典车型，也许是考虑到现代机车文化与现在机车技术相隔太远的原因吧。