再开5年！！！

再开5年！！！

19年柴油撼路者，从目前用车需求来看，柴油机还比较称职，油耗不高，问题不多，暂时还没换车的想法。

10年的车，40万变4万，算了。。撼路者底盘还是很整，动力也杠杠的，，继续开着

撼路者车机系统不够智能，可以考虑加个智能车机，还不用改原车的，可以看看我发的帖，很好用。

还是要看预算，有超过40w的预算，就换车咯，低于30w的预算，就没必要换了，都不如撼路者，花个10w好好收拾一下破撼，还能带你去西藏。。。

楼主有自己的想法别人不好作什么评价，我只谈谈自己的感受，供楼主参考：我是16年底买的撼路者，新款2.3出来后我就立刻更换了新款。今年我也曾考虑过更换车辆，主要的原因就是变速箱顿挫很闹心，后来更换了一个传感器以及若干次的使用汽油添加剂，顿挫有了很大的改善，就改变了更换车的想法，再说现在二手车的行情不好，另要想在市场上买到能用92号油以及配备原尺寸备胎的车辆几乎没有，要能找到满足原尺寸备胎的也有一些，但是价格本人买不起，92号油的也就是马自达了，可是承载式的车身在开惯了非承载车身后的我，总感觉不踏实。国产车虽然有了长足的进步，但手里有了撼路者就不怎么会去考虑了，原因就不说了，怕被骂。如果楼主近些年不去穿越和走烂路，多数情况下都是城市道路或者高速长途旅行，可以考虑马自达CX-5 和CX-50以及斯巴鲁的森林人或者傲虎，等到退休了要更多的出去再考虑非承载车身的车，那时候的选择也许会更多也说不定呢。

国产烈马和进口烈马比较一下，会得出自己的结论

等两年，等固态电池成熟后再考虑

我也考虑过500，,700，还是中意烈马，哈哈，不过才给大撼做了大保，换了减震，再开几年再说了，马上19W公里了

我还折腾乱七八糟的呢，准备开到报废吧