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因为一些面子和出行需求的原因,3月份开始看车,主要代步和自驾出游。
选车理由/对比
从价格角度来考虑,一开始是20-40万都有考虑,主打眼缘,如果可能的话,花小钱办大事是每个经济适用男的首选吧。
爸妈的主要意向是BBA,楼主的主要意向是特斯拉零跑比亚迪之类的电动车。
这个不是楼主买的第一辆车,换车原因是,之前楼主有个小飞度开,够老了,也够省油了,但和电车比的话还不够省,也太颠了,面子上讲嘛也基本为零
空调自由和几分钱一公里的快乐,油车还是无法做到。至于换电池的问题,谁焦虑那么远的未来呢,多跑跑钱也都省回来了[嘿哈]
接下来,就是逛店选车。
试驾了特斯拉model y,比亚迪宋plus,比亚迪秦puls,大众id3,id4,零跑C11,智己ls7,奥迪Q4E。
也大概看了bba的油车,不过和电车比就显得有些性价比不足,果然bba电车属于杂牌
反正就是啥车都看呗,但看的新势力电车或多或少,在做工用料,行驶质感上,都差点意思,有的太颠,有的太像船,有些放弃的原因也有品牌效应影响。
楼主也应该喜欢理想的设计......但是这个品牌,还是增程,说服自己也需要勇气[嘿嘿]
加上我在北方人中是个另类,不太喜欢太大的车,就喜欢相对好停车的(飞度点赞),所以从自己开车角度来说,中大型轿车和SUV不会在我这里加分
最后,鬼使神差的在宝马展厅看到了宝马ix3的巨大优惠
然后开始无法拒绝,想着试驾下呗,产品扎实不扎实不好说,但毕竟是从40万的指导价降下来的车,再次也不会次到哪去。
试驾感受就是,虽说大家骂它油改电,但是百年宝马的功底还是有的,调教底盘的水平是一流,一样的悬挂设计,用起来就是比新势力来得强太多了。
再说,新势力开出去需要我替它解释,宝马还要替它解释吗
真就没钱就买宝马保时捷,有钱才上吉利小米?
接着就是交钱订车,因为本地4S太过于硬气,怎么谈都是态度良好,但价格高高在上,不分期的话就直接想宰客,分期价格行情也偏高,最后从汽贸提了车
费用清单
版本:2023款领先型
成交价:24.51万全款
保险:交强险+强加一个乘员险,大概1200元
购置税:0元
上牌费:120元(如果先打个临牌就是130元)
加装:无
优惠:全款车价优惠26万,基本无强制费用,怪不得老韭菜整天喊着被割伤了
赠品:脚垫,贴膜。反正就是淘宝货水平
提车过程
由于是汽贸从外地调车,所以是汽贸代验车+板车托运,所以这点上讲还是有点风险在的,不过找一个熟悉有关系的汽贸,也会好很多,3月底开的发票,从佛山托运过来,4月初车才到。
大概就是试了试各种功能,外观内饰是否有损伤,举起来看了看底盘,没有发现异常,反正一定要装出自己很懂的样子。
上牌没什么好说,开到车管所抄号办手续,选号,下来120块,我是提前在交管app选的号,如果是土豪可以找代办,或者买个牌照框啥的
用车初体验
外观选了白色,耐脏,扩张色显大,像X5,也不用频繁洗车[大笑]其实黑色应该更酷,特别是再换换中网,就是夏天遭罪点,晚上没白车安全,也需要勤洗车。
领先的轮毂我看网图觉得丑,看了实车觉得还行吧,比我想象的耐看。尾灯见仁见智吧,我觉得比前脸好看,前脸就只能说勉强合格。
内饰上喜欢宝马的控制旋钮,好用,就是中控丑了点,最后的分体屏设计,的确过时了点
不过做工用料没得说,就是配置稍稍低了点,以前高价买的韭菜,也能接受领先低配没座椅加热吗?
另外L2辅助驾驶感觉在城乡结合部不太好用,应该只有在高架快速路高速啥的才有实际意义
动力方面
百公里加速6.8秒,听说实测6.3秒,宝马反向虚标也来到了电车上?不过说实话和同价位竞品比不算快,只能说对于大多数人来说都够用。
各种安全辅助驾驶功能去抢方向盘有点不爽,全关了觉得不够安全,全开着又会感觉增加风险。
空间方面
一般,说实话连I3都比不过。还有就是SUV车型,没有空气悬架,舒适方面和I3比真不行,不过头部空间倒是挺足,调整好主驾座椅(身高181cm)感觉后排也挺大,可能是自己没坐过太多宽敞的车
电耗
百公里电耗在14-19度,具体多少看车主脚法,动能回收力度如何选择。如果是夏季南方+不开空调,我估计12度也开的出来,北方也就春秋能做到了,正常人都会在14度以上,北方冬天能耗20度或者更多我相信也开的出来
满意与不满意的点
最满意的就是品牌,还有行驶质感。北方人爱面,哪怕是大家口诛笔伐的不能进车友群的杂牌宝马电车,也应该对自信多少有点提升
新势力的行驶质感或者说做工用料,一言难尽。
不满意的点,质保期3年太短,比不过特斯拉更比不过新势力,毕竟买的时候便宜,修的时候可就不跟你客气了......前机盖没有充分利用,车机基本等于智障,全靠carlife过日子,不过对于家人倒是容易上手。
最后,发票和大绿本镇楼(低开发票金额是所有店的套路吗?)