原帖由 zjliweijun 于 2012-04-21 18:23 发表
车子三年四万多公里,2010年的时候发现大冬天的开回家,车子怠速着去开车库门回来发现风扇狂转不停,后去维修站检查说是节温器有点问题会卡滞,就给换了个节温器。(我看修理工找来找去找了老半天好像没找到配件,后来没注意就说已经换上新的了)再后来两年老是感觉这风扇经常老转,也曾经多次发帖咨询车友,好像也没什么人懂点的,回复也是些不着边际的回复。到了冬天又好些。自己也不太懂,也没太在意了。今年来自从天气回暖后,又开始怠速时风扇狂转不停,觉得不是个事。于是开始仔细研究这个问题。还好自家小姨子那辆也是同样1.2乐驰。于是两车停…
Z版还是戴套作业哦!哈哈。4S店本来就是为了骗钱来的,连Z版都敢骗,骂他八辈祖宗!好作业,第一个吃螃蟹的是勇士。
不愧为版主,懂得多,动手能力强。
在这样死S怎么骗钱啊。。。。支持z版超强的动手能力。。
原帖由 zjliweijun 于 2012-04-21 22:14 发表
车子三年四万多公里,2010年的时候发现大冬天的开回家,车子怠速着去开车库门回来发现风扇狂转不停,后去维修站检查说是节温器有点问题会卡滞,就给换了个节温器。(我看修理工找来找去找了老半天好像没找到配件,后来没注意就说已经换上新的了)再后来两年老是感觉这风扇经常老转,也曾经多次发帖咨询车友,好像也没什么人懂点的,回复也是些不着边际的回复。到了冬天又好些。自己也不太懂,也没太在意了。今年来自从天气回暖后,又开始怠速时风扇狂转不停,觉得不是个事。于是开始仔细研究这个问题。还好自家小姨子那辆也是同样1.2乐驰。于是两车停…
Z版发动机真的很干净,和新车一样。
还有你提起到上水管热,下水管不热(水温正常时,热车后)。这样节温器就是根本没有打开。光靠前面风扇冷却也不能保证发动机正常散热啊,难道没有水温过高,或是开锅的现象吗?
高,实在是高。
配件表我需要,也给我一份,谢谢。
zgl204@sina.com
值得学习
版主很牛X,厉害啊。
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