我弟弟是2010年左右买的哈弗H6，当时感觉挺不错的，后面我2019年5月因为长城而买了魏派VV6，开下来9万公里了，我开着VV6长途自驾游较多，特别是几条经典线路，从连云港-开封-西安-延安-壶口-商丘-连云港；连云港-长沙-梵净山-亚木沟-黄果树瀑布-乌蒙大草原-千户苗寨-连云港；连云港-西安-成都-九寨沟-九原绕阿坝藏族自治州-棚毕沟-连云港，都是9天左右的自驾游。给我的感觉就是魏派的车超级安全，超级好开，自适应巡航也非常到位。

        去年在商场看到问界M7，试了下，车的空间蛮大，座椅软和舒服，6座又非常适合自驾游，特别是音响给我很大的震撼，加上自驾的加持，我很是心动，因此在去年给我的VV6保养时，试了下老款蓝山，瞬间爱上了。后面由于连云港4S的撤店，价格还没有谈好就只能停下来了。知道今年年中，网上到处开始流传新款蓝山，大彩电大冰箱大座椅，加上城市智驾NOA，我特别心动，但对增程一直耿耿于怀。接下来就是网上论坛各种的开始刷新蓝山的帖子，熟悉车子。特别是后面的智驾直播，给我挺大的震撼，原来长城的智驾也能与华为比肩了。

       同学买的是理想L9，跟我说过买理想的建议，但我对增程至始至终都不感冒，一直认为插混才是技术，加上老弟的一直鼓励并大力支持，因此一直就等着新款蓝山的发布会。预售开启后，我就开始小定，然后山东临沂九州顺发的店员通知可以试驾，带上老婆与小孩直奔4S，一上车，小孩就直呼太爽了，一直说爸爸买这车买这车，对于她们来说，一是座椅坐起来舒服，空间比VV6大好多，二是当然就是电视、屏幕超级大，她们可以看电视。试驾中，感觉车子真是各种优点，没有缺点了，NOA用起来非常顺滑与智能,CDC减震效果极好。通过试驾后，我与老婆更加坚定购买蓝山的决心。后续就是转大定，然后就是等提车。

    转大定后，每天都是10来遍的看APP进度，直到中秋节通知到店，但考虑到山东的置换补贴政策要出来，4S非常好，建议我等等再去提车。9月25日政策一出来，老弟的支持一到帐，立马奔向4S提车，各种检查，VV6评估与置换，交钱与各种签字，到车管所办里各种手续等，万事顺利，并取到了车牌。过程中，临沂九州顺发的销售经理，各种跑手续，交接满前忙后，服务挺好的。

        国庆节，带上家人第一次跑了个长途高速，来回共计650KM。我来说说车子的几个总结：
1.车子非常大，空间上足够家用，我唯一觉得长城让人不适应的是尺寸好大啊，好在我的车位是2.8米宽的，但开进车位我一直也小心再小心。可能以前开VV6太久，还得慢慢适应。话说车到了这么久了，我老婆开了几年的老司机还不敢开蓝山。
2.CDC的减震效果我觉得非常到位，偏软点，可能每个人的感觉不一样吧，但我觉得减震效果极好，开起来，坐在后面的人都说非常舒服，比我原来的VV6好的不是一个等级了。
3.智能驾驶：上高速后，全程开启的ICC模式（NOA还得500公里，这次正好搞里程的），去的时候车少，全程没有接管，非常智能化，比自适应巡航好不少，完全能降低高速驾驶的强度。但感觉到因为路上标线的弯弯曲曲，能明显感觉方向盘是不断的在微调的。高速回程时，车非常多，此时的ICC，我感觉就有点不适应，一是只要碰到大车就自动变道避开，二是变道我总感觉车子要撞，虽然不会啊，我试过。三是只要前面的相邻车道的车子有点压线，智能驾驶就判断对方要变道然后就减速。回程我遇到车多我就接管，不敢冒险了。个人建议：高速还是以人为主，辅助驾驶即可，毕竟家人都在车上。希望智能驾驶能通过不断的自我学习与升级，更加偏人向化。
4.声音：高速上，开启的是智能混动，虽然启动的是发动机，但声音非常轻微，车子的隔音做的也非常到位，车内感觉不出什么不适的噪音，比VV6简直高N个等级了。在市区，那电动机驱动，基本上就是没有声音，太舒服。
5.能耗：个人感觉能耗是真的不错，3吨多的车子，我高速跑下来，百公里油耗54.9-5.5，电耗11-12度。高速上充了一次快充，从40多公里冲到165KM，30分钟不到。高速下来的城市路，全部是用电，很是节能。
6.速度：插混，速度那就是一骑绝尘的感觉，随叫随到，风驰电掣般的感觉。
7.音响：个人喜欢听歌，特别是国风类的，特地为了这音响开通了QQ音乐的绿钻。音响效果那真不是盖的，比华为问界的自带音响毫不逊色，高低音的处理非常好，清晰，躺着车内听着歌真是享受。
8.安全：任何车子，它的最大价值在于它的安全，没有安全，车子就是一文不值，安全是我坚持购买魏派车的最大根源，其他的都只是点缀而已。高强度钢的用量，以及长城对安全的追求，能让人开起来就觉得安心。