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#车圈快乐星球#越野不息,山猫不死 实拍越野老炮—帕杰罗劲畅
4.9万 103 发表于2021-05-11 15:10:08 只看楼主 精华标准
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前言:在这个资本时代,更的声音用LOGO甩你一脸,可以让大没实现财富自由,更难谈内心平静的人无自容。谈对错,真香之选还比虚荣的一掷千金更快乐和安心。可单单只有性价比的话,这件商品大概率也会成为你永恒的记忆。毕竟千挑万选躲过了割韭菜,最庆幸一番而已。真正让人心心念念的,还那些情怀之作。今天我们要说的车型就帕杰罗劲畅
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菱,在全新帕杰罗·劲畅的眼中,越野一件神圣的事情,粉丝们想要探险的愿望亦该被金钱和利润所阻挡。或许,愈加严苛的法规终归会把越野车,把大排量,把非承载式结构“葬”进博物馆,但在那一天之前,山猫将永远保持它的野性。

能够保持一份越野心变的车型并,帕杰罗劲畅将硬派越野车的硬汉气质与现代越野车的运动气质进行了比较协调的结合。前脸看起来时尚运动,镀铬饰条的运用增加了一丝豪华感。分体式的大灯组合又让这台硬派越野车与其他传统车型显格格入。

侧面的线条看起来流畅性非常好,就尾部的腰线迅速的往上收起来,加上镀铬的饰条,让帕杰罗劲畅的侧面看起来并特别的协调。

车主在车顶加装了行李架,让帕杰罗劲畅看起来更加的野性,让这款硬派越野车找到属于内心的波澜。

帕杰罗劲畅外观最让人受了的就尾部,为什么要突然翘起来,而且还没有尾翼。这就让车型显的够协调,你们觉

既然这一台扣的硬派越野车,那么四驱系统就必须要谈到的。全新帕杰罗·劲畅采用的菱当家的第代超选四驱系统,这套四驱系统真的非常强大,既有分时四驱的节能优势,又有全时四驱的驾驶乐趣。

人都知道,作为帕杰罗的SPORT版本,全新帕杰罗·劲畅在标配3.0L V6动力的同时,也换上了第代超选四驱系统。可很知道的,全新帕杰罗·劲畅再度改款之后,换用的“2.5代超选四驱系统”,光硬件规格就足以让越野迷直呼“下血本”。

这套2.5代的超选四驱系统比它哥哥帕杰罗的还要强大。

在我第一眼看见这台车的时候,真的感觉很另类。但越看越久之后,突然觉帕杰罗劲畅的外观也没有那么“丑”

内饰实拍
比起个性的让人看懂的外观,帕杰罗劲畅的内饰风格就截然同。年轻时尚我给他的关键词。

帕杰罗劲畅的内饰风格确实比较年轻时尚,银色的饰板搭配到钢琴烤漆的面板,让整体的内饰风格都年轻少。而且配置也分的sport。

帕杰罗劲畅的内饰同样与传统的硬派越野车友很一样,比如这款炫彩的仪表,显示的效果虽然一般,但也让各位越野老炮体验了一样的内饰风格。

硕大的换挡拨片让这台的充满驾驶欲望

年轻化的代表,配置也比较丰富。但这个无钥匙启动功能按键放在方向盘的边,与我们常用放在边的相比还需要时间来适应。



中控大屏的基本功能都具备,实际的显示效果也还行。

自动空调系统,控制方式简单明了,都实体按键,操作也很方便

全新帕杰罗·经常把中央差速锁换成了越野迷和机械控们最心心念念的托森C型差速锁。相比于一般的差速锁,亦或片离合器结构,托森的优势在于利用蜗轮和蜗杆的互锁,可以几乎无延迟的感应到轮间打滑,并主动的重新分配扭矩来保证通过性。而且这台车还具备后差速锁功能,在极限路况下的脱困能力到进一步加强。

全新帕杰罗·经常把中央差速锁换成了越野迷和机械控们最心心念念的托森C型差速锁。相比于一般的差速锁,亦或片离合器结构,托森的优势在于利用蜗轮和蜗杆的互锁,可以几乎无延迟的感应到轮间打滑,并主动的重新分配扭矩来保证通过性。特别的强大?

【美图欣赏】
下一小节我们来说一说为什么帕杰罗劲畅的市场表现好?为什么有值推荐?





为什么帕杰罗劲畅的市场表现好?
我认为有几个重要的原因
1、外观的颜值确实让很人看懂,这个看脸的时代,颜值决定销量的重要因素
2、整体动力系统比较老,跟新换代很慢,没有紧跟时代潮流
3、菱的营销做够好,服务网点偏少
4、全部都排放,至今还没有推出国六排放的车型
最后:也正如网友所说,菱的重心根本就没有在汽车身上。



为什么帕杰罗劲畅又值推荐
1、V6的浑厚,现在小排量盛行的情况下,还能保持初心的越野车
2、超选四驱的强大,菱的超选四驱系统觉所有越野车四驱系统中最强大的一种,值拥有
3、超强的可靠性,硬派越野车最值夸赞的就可靠性,在荒郊野外至于让你抛锚。即使加入一些可靠的汽油,它也没有事。
4、情怀,能谈情怀的车,帕杰罗劲畅算一个




总结:汽车电气化、低能耗大趋势,越来越的经典越野车成为“经典回忆”。帕杰罗劲畅身上有V6的浑厚,托森的聪敏,这些属于所有人的,它该只出现在博物馆和资本家手中。带这种情怀,全新帕杰罗·劲畅甘愿漂洋过海,甘愿和资本的声音决裂,它带全新的颜值和科技,也带V6、托森等种种经典,以到30万元的价格,在诗和远方中等你。如果你有万预算你会考虑这款车吗?
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最后编辑于2021-05-11 15:15:47
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