东风风行星海S7，据说是一款风阻系数达到0.19（根据网上的宣传，东风风行星海S7的风阻系数达到了非常低的水平，仅为0.191Cd。这一成绩的取得得益于其独特的设计和研发团队的辛勤工作。为了实现这一低风阻系数，星海S7的设计团队采用了多种技术手段，包括对车辆轮毂、3D阻风板、前格栅进气口等十三个部位进行优化，每个部分分别降低0.001-0.016Cd的风阻。这些优化措施综合起来，使得星海S7在开发验证过程中达到了最低0.191Cd的风阻系数）的车，今天见到实车，看着这实车的线条，这么的流畅，难怪说风阻系数很低，主观上感觉风阻应该很小，风阻小则意味着行车阻力小，那么同等条件下续航能力比同规格的竞品应该强点，期待哪天去试驾以下，真实的去感受感受。
      另外这车外观看起来非常耐看，特别时侧面穹顶式的流畅线条，看起来特别舒心。经过了解和咨询，得知星海S7的外观设计不仅在外观上考虑注重美观，更注重实用性和空气动力学效率。它的车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，营造出连绵且流动的视觉冲击力。同时，无边框车门和隐藏式门把手的应用，不仅为最低风阻做了“配合”，还提供了优异的破冰能力。此外，星海S7的直线式日间行车灯、分段式前灯组、贯穿式星轨LED尾灯等设计元素，也大幅提升了整车的辨识度。
     话不多说，给大家上点今天刚拍的红色实车图，我个人感觉红色更加耐看，美观，但时看轮毂外观有感觉不太好看，如果能够选装大轮毂就好了，不知道厂家给不给选。