看车体验了一把GL8 PHEV，感觉还是那样的舒服！
这台车的优势还是很明显的，首先就是车内空间确实很大，尽管是六座车，车内六人满座的情况下都是绰绰有余的状态，而且全车座椅都是比较符合人体工学的，就包括第三排座椅都支持前后和靠背角度的调节，这真的非常贴心，还有后排的小桌板也很实用，坐到第二排的话还可以打开座椅按摩，尤其是在长时间的行驶途中都让人觉得坐车完全不至于那么累，另外一方面就是这台混动车的能耗也是非常低的，现在它的平均电耗是22.2kwh/100km，关于纯电续航能达到多少公里我还真没有特别的在意过，满电续航少说也在110km左右其实这个我都不是很在意，毕竟对于我们的用车强度来讲平时肯定很少会选择纯电模式，主要是在电动机的辅助下它的油耗已经非常低了，平均综合油耗也就在6到7个之间，所以从综合的基本功来讲，我认为这台混动GL8的整体优势就已经相当明显了，而且从这些智能化配置以及各种的舒适性配置来讲，我觉得这台车的整体表现也一样是很不错的。
混动GL8的外观风格还是很符合一台中大型mpv在我心目中的形象的，尤其是从侧面看上去方方正正的车身轮廓真的会给人一种十分稳重的感觉，而且这悬浮式的车顶设计也比较符合当下的潮流，再说上窗框部分以及其余很多部位都有镀铬饰条的点缀，所以整个外观看起来都是高级感满满的。
毕竟咱也是老司机一枚，所以开这台中大型mpv还真没什么压力，当然也主要是这辆车确实给到了非常丰富的辅助性操控配置，特别是像360度全景影像和透明底盘等等这些辅助性操控配置就很好的解决了盲区影响，还有自动泊车和遥控泊车功能也是很实用的，再者就是这套混合动力系统的动力储备也非常充沛，即使车身比较重，但在电动机的辅助下整个行驶过程中的动力响应还是很迅速的，再加上行驶过程中车内也确实很安静，所以这辆车开起来应该会给人一种轻松舒适的感觉。
对于我们作为商务接待车的用车需求来讲这台混动GL8的空间真的非常实用，这台中大型mpv的车身尺寸本来就特别大，再加上三排座椅布局也很合理，所以每一排的乘坐空间都是非常宽敞的，即使偶尔车上六人满座的情况下坐到后排的乘客也不会觉得憋屈，同时作为功能也是非常丰富的，尤其是第二排的独立座椅坐上去简直太舒服了，不仅座椅支持腰部和腿托调节，同时还支持加热、通风和按摩功能，而且后排还有小桌板呢，偶尔需要车内办公的话就方便多了。
对于这台中大型mpv而言我觉得最实用的智能化配置一定是360度全景影像和透明底盘了，毕竟它的车身这么大，有这些辅助性操控配置的话上手起来还是要容易很多的，同时它还支持自动泊车和遥控泊车等等，所以车子开着也会比较放心，还有车内这块30英寸的6k大屏不仅科技感十足，同时操作起来也很流畅，大部分功能还都可以语音控制，而且它也支持互联或映射，操作体验还是很可以的。
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