相关车型:eπ007 2024款 530Pro版
车辆情况
本人是2024年4月18日入手了一辆东风奕派eπ007纯电版530pro,选配:有机硅月影余白内饰+19寸轮毂马牌轮胎+红色卡钳。
平时用车主要是城市+快速路上下班通勤,来回约100公里,节假日会短途自驾游,目前我已经行驶了15000公里,做了两次保养,一次事故维修。
我之所以会换车,原因一是之前开的油车有八年了,车辆老旧;二是油价上涨,用车成本高;三是今年的新能源汽车卷得厉害,综合考虑下,决定换一辆纯电轿车。
为什么选择eπ007?我是从今年初开始看车,去试驾了深蓝sl03、启源a07、比亚迪汉、吉利银河e8等,正好碰上今年3月14日奕派上市第一款车,试驾了两次,从外观、驾驶感受、配置、价格、优惠政策及销售服务态度等综合对比,最终选择了eπ007。
用车成本
1.保险
第一年5136.48元,分摊到每月428元,现在保险公司对新能源车的车险报价不太友好。
2.充电
我是用的家用充电桩,购车时厂家免费赠送的,包安装,现在每个月电费平均170元,相比之前油车的油费可以省不少钱。
3.保养
我一年大概做三次保养,首保5000公里免费,第二次保养我买了一个499轻享服务包,送一次保养(含空调滤芯和雨刮),第三次保养基础工时费约200元,一年保养花费699元,平均分摊到每月58元。
4.停车
家里月租车位350元/月,公司停车免费,在外偶尔停车忽略不计。
5.洗车
每月洗一次车,现在团购洗车差不多20元。
6.贷款
我的是厂家免息贷款,两年6万,每期还2500元。
以上只考虑我上下班通勤的日常刚需使用场景,没考虑自驾游出行成本,平均一个月的用车成本=428+170+58+350+20+2500=3526元。两年后还完贷款,每个月用车成本也就1000元左右,轻松不少。
用车感受
1.外观
我很喜欢eπ007的车身造型,低趴运动,带一个小尾翼,尤其是马牌轮胎和红色卡钳,很好的衬托出了侧面颜值,我选择的是白色,贴完悬浮顶后,颜值直接上升一个档次,非常耐看。
2.性能
我喜欢两种驾驶模式,一是舒适模式,车里有乘客或堵车时候使用,二是战斗模式,我一个人开车且路况好的时候用,160kw单电机后驱的提速比大部分油车都快,尤其是起步阶段,车速上120km/h后,加速度会大幅下降,最高时速能到165km/h,再往上就很难了,日常使用完全没问题。
3.车机
这个价位的主流车机芯片都是8155的,使用起来很流畅,车机屏幕触控还算丝滑,360全景影像清晰度差了点,有透明底盘;车机语音识别有时候胡乱识别,让人抓狂。
4.能耗
重庆夏季的气温是比较高的,空调基本上是上车就开,eπ007的电池散热管理也比较保守,会消耗比较大的电量用于散热,我一般续航开300~350公里就充电,平均能耗会在14~15kWh/100km;如果气温舒适的话,平均能耗会在11~12kWh/100公里,当然,能耗的高低还是要看个人具体用车情况。
5.乘坐感受
eπ007的乘坐空间比较宽敞,我一米八的身高坐后排,也不感到压抑,我后排一侧安装了儿童座椅,另外一侧坐一个人很宽敞,勉强坐下两个人。底盘减震偏硬,高速过起伏路段,车内震动较大,我在驾驶位都能感受到后排颠簸得厉害。
实际用车问题
1.用车4个月后发现车门和中控台轻微异响,加速、减速、过坑就会出现异响,属于质保范围内,我去售后免费处理了,异响问题已经解决。
2.我的车内饰选的白色有机硅软包座椅,冲着环保选的,用车5个月后座椅有发黄迹象,建议官方能出品专用清洁剂或宣传清洁保养方法。
3.车辆没有哨兵模式,导致前段时间被“开门杀”找不到人而自认倒霉,虽然这个功能比较耗电,但确实是很有必要配备,可以不用,但不能没有,建议厂家尽快升级哨兵模式。
总结:我的eπ007行驶了一万五千里,陪我走了不少地方,没有发现大的问题,一些小的问题也基本上解决了,我喜欢奕派对车主负责的态度,比如免费给老车主升级胎压系统、车主线上线下活动等,所以总体感觉很满意,希望未来奕派能给我们带来更多惊喜。最后给我的eπ007定个小目标:8年30公里。