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提西雅特之前,本人和多数热爱性能车的车友们一样中意GTI,低调的车身,不低调的中网红线,低沉的排气,严谨的内饰,大爱的方向盘,良好的操控,让我深爱GTI多年。一个GTI朋友无意中告诉我“西雅特不错,原装进口,GTI一样的地盘,发动机,变速箱“。跑去当地的进口大众去看了看。天啊,怎么这么丑!回来后听说西雅特优惠幅度较大,就在汽车之家看了看西雅特的一些详细资料,居然比GTI还多11匹马力。又看了看外观,怎么看上去越看越耐看到最后越看越好看。第二天又跑去进口大众,找销售经理要试驾,经理说这是展车,不能试驾。说半天好话,经理说”这样吧,你试乘一下,我来开“。好吧。由于没有Cupra的现车,试乘了FR+。由于本人座驾是老马6,坐上FR+,经理在车辆较少的马路上一脚地板油,天啊,居然有种被按到座椅上的感觉,那种感觉是我的老马6给予不了滴。谈了谈价,先交了5000大洋定金,想要白色,但是湖北地区Cupra只有2台,一台银色展车,一台蓝色,想要白色的从异地调,加3000和5000的拖车费,KAO。想了想, 低调。。就银色吧,也好打理,不像我的紫晶檀马6必须3天两头就要洗。然后就开始等。。。那种心情,大家懂得。。。
一个星期一,销售电话来了,车到了。请假直奔进口大众,我的小西啊小西安静的在那里等待她的主人
外观篇
提车有3个星期了,今天天气不错,洗车,用水果4S照了些照片(水平有限,请见谅)
迷人的腰线
侧面尽显性感的腰线
圆润的PP 故意把临牌掉下来。。。大家懂得。。。安全起见 不要学我啊 哈哈哈
还是腰线 漂亮有木有 临牌被发现了 啊啊啊啊~~~~~
带大灯清洗哟 改了日行灯和示宽灯 我们等会看效果
R原装的鲨鱼鳍 原装位有木有 不用上胶
传说比原装天线少了些风阻。。。。比原装车多1匹马力 哈哈哈哈 自娱自乐下~~~~~~
内饰篇
手感超棒,有种想一直驾驶的感觉,方向盘上有CUPRA 尽显运动气息
略显粗糙得中控,颜色搭配不像GTI那么纯种黑,整体感觉偏灰 想做成黑色钢琴烤漆。。。
运动筒形座椅 最爱的就是它 不是电动调节?R都是手动的 我们就不纠结了吧。。但是R得座椅卡蛋 整体偏硬,CUPRA偏舒适 话说纯运动座椅都是手动调节 嘿嘿嘿
本想买黑色的御马 但是全黑内饰略感压抑,红黑也是经典配!!!
250匹ST跟CUPRA都有一跑 为什么 因为DSG的存在 !!!
最大遗憾是整车储存空间太少,经常安慰自己 它是性能车!东西放的越多,异响越多!
牺牲了储藏空间,为了撇开和大众的亲属关系!ASR开关,弹射必备!
带老婆孩子坐后面的朋友还是悠着点吧,急刹的话 筒形座椅后背是硬滴,儿子 老爸上次对不起!以后你在车上,爸爸慢点开 。。。。
后排绝对够用,除非你家亲戚是NBA拿千万年薪滴 ~~~~~
外观2
红色卡钳 倍耐力轮胎 抓地力和胎噪比朋友GTI的要略好
和几个朋友玩了几次04和山路十八弯 已经没胎毛了。。。。
天外飞仙
白天的日行灯 LED
转数表在中间,我喜欢 跑04就看它 最大扭矩出现就拨片 哎呀 拨片忘记拍了,,对不住各位了。。。。
防炫目后视镜和阅读灯
遮阳板上的抽纸
强大的心脏 动力的源泉
再来张鲨鱼鳍和尾翼特写
垂直指针 血液沸腾有木有
若隐若现的档把。。。
车库里的大灯和示宽灯
日行灯
双L 尾灯 很赞 感谢意大利设计师的灵魂 全车贯穿欧洲人对于汽车的审美 态度 底蕴 文化
你懂得
再来张第一次看到我的它的情景
还有陪伴我3年半的老马6 真是辆好车,以前的弯道王 但是,动力已经不能满足我的需要 30岁了,再不激情还准备什么时候狂野!
感谢老马6的陪伴 当时卖掉她的时候,她一身不吭,静静的待在那里 等待她的新主人,望那位朋友能够善待她,马6 谢谢你 。。。敲着键盘 想着马6陪伴我的经历,我的眼前居然有点模糊。。。
使用西雅特1700公里 用车心得:
自从有了西雅特 ,身边多了很多新朋友,感谢超哥,海哥,二哥,春江哥,18H哥,你们让我对汽车有了全新的认识,当我第一次坐上我的西雅特,狠踩油门,那种推背感太让人兴奋了,方向盘很粗,握感很好,跑山路转弯时,座椅的支撑很到位,悬挂略微比GTI软一点点,舒适中带着硬朗。特别是排气带来的声浪,换挡时的放屁音让我这个喜爱听音乐的人都关闭了旋律,任由排气声浪冲击着我的耳膜。
跑04。。。R 3.6CC 这两个哥跑不过 GTI 明锐RS 2TCC(刷了一介 280匹) 还有号称上2阶320匹的GTI 都能顺利拿下 对了 CC不能弹射 。。有点胜之不武。。。(以上车主莫喷哈) 。 (海哥 春江哥 18H哥)莫喷我啊 哈哈 改天请你们烤肉筋
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小弟不才,肚里笔墨太少,文笔有限,感谢各位看官的浏览!
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