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TRD GR X Yamaha联名液压阻尼杆装车
本人凯美瑞混动旗舰版，一直种草TRD GR和YAMAHA联名的液压阻尼杆，现在到货终于装车了，有一说一海淘汽配太难了，理想很美好，现实很骨感
，直接上图吧！
注：本人的改车方向是加装尽可能不替换，在某些人眼里这可能并比算改装，反正我本人尽可能不会大改动整辆车，所以不喜勿喷，嘴下留情，我只想友好交流，谢谢各位看官
，直接上图吧！注：本人的改车方向是加装尽可能不替换，在某些人眼里这可能并比算改装，反正我本人尽可能不会大改动整辆车，所以不喜勿喷，嘴下留情，我只想友好交流，谢谢各位看官
日本丰田官网的介绍，官方说明了给凯美瑞的方案就是前面车头一根，当然也可以自己DIY车尾也上一根，官网也说清楚了这是减震和可以提高车的稳定性的底盘件
在日本雅虎购买，汇率换算一下两千多人民币，还是能接受的
从购买到到货就20天左右，现在开箱检查，东西是很漂亮，可惜装底盘看不到
开箱检查物料码确定是凯美瑞的
凯美瑞一套包括一根液压阻尼杆、螺丝、螺母、支架、垫片
物品没问题可以上架子拆下护板，准备装车
顺便看看凯美瑞的底盘
车头到车尾
红圈的螺丝是要拆下换TRD GR的加长螺丝，两边都是一样的
严格按照说明书的扭矩要求打扭矩
装好后的效果，TRD YAMAHA的铭牌是对着地面的
换下来的原车螺丝，TRD的会比原车螺丝要长
附上我的爱车图
爱车图2
装车后使用感受，车头部分确实硬了一点，然后走平时走的路面震动少了一点，滤震处理感觉更平滑了一些，作用是肯定有，还需要更多切实一点的体验，毕竟装车时间没多久，我要是说的太多可能就变成吹了
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