这些问题在性价比面前不值一提吧，对于这种大排量、小众车型，二手车价格是真的香

我查了一下这个发动机，发现有可能会出现以下问题。

  1、水泵轴承损坏如果您听到发动机发出尖叫声以及性能和过热问题，则可能表明您的水泵轴承已损坏。除了更换水泵之外，没有其他方法可以解决此问题。 更改此部分是一项相对简单的任务，您只需使用一些基本工具即可自行完成。以下是有关如何执行此操作的分步指南：
 A。 请记住断开电池负极电缆以避免电击。

 b. 打开引擎盖，找到水泵。 它通常位于发动机前部左侧附近。 

 C。 找到后，将正时链条从皮带轮上拆下。 您可能需要先用扳手松开张紧轮。 

 d. 接下来，使用套筒扳手卸下将水泵固定到位的螺栓。 它通常有四个或五个螺丝。

 e. 小心地拆下旧水泵并将其放在一边。 

 F。 现在取出新水泵并将其与螺丝孔对齐。 在开始拧紧新泵之前，请确保垫圈已就位。先生。 使用套筒扳手拧紧螺栓，然后更换正时链条和张紧轮。 

 H。 重新连接之前拔下的电池电缆。和。 就是这样！ 您已成功更换水泵轴承。启动发动机前检查是否有泄漏。

 2. 凸轮相位器错误福特 3.7 Duratec 发动机中的噪音过大和功率问题通常表明凸轮轴出现故障。 凸轮控制凸轮轴的正时，并且随着时间的推移可能会损坏。幸运的是，更换它们并不太困难，您可以使用一些基本工具自己完成。如果您按照以下步骤操作，您应该能够毫无问题地更换凸轮相位器： 

 A。 首先断开负极电池电缆。 

 b. 拆下发动机盖和机油滤清器外壳。 

 C。 拧下正时链条张紧器并拆下正时链条。 

 d. 拆下阀盖。 

 e. 拧下齿轮螺栓并将其从发动机上拆下。 

 F。 安装新的相量齿轮，确保将其扭矩调整到正确的规格。先生。 重新安装正时链条、张紧器、气门室盖和机油滤清器外壳。 

 H。 更换发动机盖和电池电缆。和。 启动发动机检查一切是否正常。 

 3. VCT电磁阀磨损VCT 电磁阀是凸轮轴相位器的组成部分。 因此，如果零件已经磨损，可能会导致凸轮轴出现故障。应立即按照以下步骤更换损坏的电磁阀： 

 A。 从电池上拆下负极电池电缆。 

 b. 拧松并拆下发动机盖。 

 C。 将 VCT 电磁阀定位在靠近发动机前部的气缸盖一侧（它有两个电气连接器）。 

 d. 断开 VCT 电磁阀上的两个电气连接器。 

 e. 使用棘轮和套筒拆下将 VCT 电磁阀固定到位的螺钉。 

 F。 将旧 VCT 电磁阀从插座中拔出并丢弃。先生。 将新的 VCT 电磁阀插入其插座中，然后用手拧紧螺栓以将其固定到位（不要拧得太紧）。 

 H。 将两个电气连接器重新连接到新的 VCT 电磁阀。和。 更换发动机盖并将其放回原位。j。 将负极电池电缆重新连接至电池。 

 4、点火线圈故障福特 3.7 Duratec 发动机中的点火线圈负责产生火花，点燃气缸中的空气/燃油混合物。如果该线圈出现故障，您的发动机将失火并且运行不良。 有几种症状可以表明点火线圈有故障，包括发动机失火、怠速不稳、油耗降低、检查仪表板上的发动机指示灯。如果您发现任何这些症状，则需要测试点火线圈，看看这是否确实是原因。最简单的方法是使用欧姆表。 只需从安装支架上拆下线圈，然后将欧姆表探头连接到线圈上的正极和负极端子即可。 电阻应在制造商的规格范围内。 如果不是，则需要更换线圈。一旦诊断出点火线圈有故障，就该更换它了。这是一项相当简单的任务，只需使用一些工具即可在家完成。 

 A。 第一步是断开电池连接以防止任何电气短路。 

 b. 接下来，找到发动机上的点火线圈。 它将安装在火花塞附近的支架上。 

 C。 使用套筒和扳手卸下将其固定到位的螺钉。 

 d. 拆下线圈后，您现在可以安装新线圈。 只需反转该过程即可，注意不要交叉插入螺钉。 

 e. 新线圈安装到位后，重新连接电池并启动发动机进行测试。 如果一切顺利，失火现象应该会消失，您的发动机将再次平稳运行。