【前言】
话说时间过得还是很快的，我的ID3到我手上目前也有一个季度的时间了。开着这么小的方向盘还有这么个尺寸，也可以说是驱电的小钢炮了，在这个季度里我行驶了15420公里，属于很高频率的用车，也可以说在这段时间里，已经对车子所有功能都完全可以了解透了。我就从大家需要认识的方方面面都说给大家感受一下。

【车型介绍】

车辆类型：上汽大众ID3 2023款纯净智享

购车时间：2024年2月;

行驶里程：15420公里;

平均电耗：17kwh/100km。

【用车感受】
①外观很耐看：大众的车辨识度还是很高的，然后我最高还是他的标志性LOGO吧，我买的是亮子灰的颜色，第一就是白色太多人买了，而且我第一燃油就是白色，也就变成我这次选择灰色的原因，灰色更加适合男生，而且灰色打理起来会更加的方便许多，配合我的IQ随动的眼睛式的大灯，最喜欢就是启动的那一刻，就像眼镜会随动起来的效果，让人很想驾驭他，尾部的尾灯整体也是大众常有的方块尾灯设计，辨识度还是挺高的，整体造型更以往高尔夫，都比较相似。属于比较耐看有运动感的两厢车。

②空间够宽敞：虽然整个ID3的尺寸看着不大，但是内在空间可不小，在这个尺寸表现上，我觉得已经超出我当时未买这个车的预想，买后，完全足够我一家三口的使用，后排安装安全座椅，以及灵活性的二排座椅配合按键式的放倒，让整个后尾箱都变得非常有灵活性，平时家用上搬点东西都没有问题，主驾驶位上配备电动调节，在调节驾驶者不错的驾驶座姿也带来便利性。整体空间腿部以及头部，都有预留接近两圈的位置。

③操控易上手：如果以前是个中置挂档的车主，来开ID3，可能得适应一会，适应完后真的很香，怀挡设计，完全手放在方向盘，就能操作挂档，行驶起来行云流水，方向盘不是说特别轻，但是觉得不会感觉到虚位，完全就是指哪打哪，配合扎实的底盘悬挂，整个车行驶起来一点都不带飘的，这个是我操控最大的感受。方向盘上也配备了辅助驾驶按键，可以给你在高速自动与前车保持安全距离，一直稳定的跟进，降低疲劳的驾驶。

④动力超充沛：0-50的速度很快，在红绿灯尤为明显，有时轻睬下，就出去了，完全与之前的燃油车区别最大就是这里，以前燃油升档的过程还会有顿挫感，这个完全不会，完全就是平顺的加速，第二就是在高速行驶，120速度，超车真的很有信心，速度的大小完全是跟你睬电门的重量相匹配的，而且还得夸一点，就是这个车别看小，大货车在旁边，这个车真的不带飘的。

⑤成本非常低：我行驶这段时间，也刚好是冬季转到春节的这个时间，两个季节行车的能耗非常的接近，也可能是我在广东的原因，而且行驶的路段也基本是高速路段，所以能耗会比很多车主多一些，不过这个也能成为更好的参考，平均下来是17kw百公里，空调都是19度两成风量，乘坐人数三人。平均每百公里，花费16元，因为家里没有充电桩，都是使用外边的充电桩进行快充。

⑥充电很方便：未来还是会在自己家里停车位整个充电桩，这样会更加的方便，回到家里直接插上充电枪就能进行充电，这样使用电车会更加的便利性，不过在广州以及佛山使用纯电车，已经遍布充电桩了，一公里内都能找到充电桩，所以完全不担心充不上电的尴尬处境。还是很方便的。

【总结】

开上纯电车ID3，然后我感受到出行真的节约了很多钱，在我第一次行驶燃油车的时候，行驶了8万公里，包括燃油维修保养高速费都花费了15万多了，这个纯电出行日后省下的可不少，话说，我都把我燃油车丢在一边了，等我以后有长途需要的时候，才会去行驶燃油车了。