相信很多卡罗拉双擎车主，特别是19款以后的第十二代卡罗拉双擎，都经历过小电瓶没电打不着火的场景，如下图，点击启动按钮后“READY”灯不亮的尴尬场景，伴随着车内类似电池没电的微弱嗡嗡声。
只能呼叫救援搭电

本质上来讲卡罗拉双擎两块电池，位于车后座下方的电池是动力电池，主要负责驱动车辆前进和空调压缩机制冷，属于高压电池

而位于发动机舱的小电池（图中红框位置）则是用来给照明系统和点烟器等车内用点以及启动车辆发动机用的

所以这块小电瓶只要你额外接了一些诸如24小时停车监控这类东西的外接电源设备都容易导致电瓶亏电

另外经过多次评估最近还发现了一个场景，因为这代是电子手刹，所以在停车驻车的时候，如果是停在一个明显的陡坡上的时候，因为电子手刹持续发力也容易导致亏电，平地面则概率降低。

最有意思的是每次去4S店检测电池状况，都是提示状况良好，就是电没充满，虽说车也买了四年半了，但是目前看虽然电瓶小但是寿命还可以，而我每天上班通勤往返45公里，像冬天发动机双擎也是经常处于工作状态的，这种状态电瓶电量不足就足以说明双擎启动电瓶充电量和效率还是非常低的

所以鉴于经常偶发的亏电状况，也不愿意等保险公司免费赠送的搭电救援，紧急呼叫救援一次就得50元，因为每次来的搭电服务也是用的充电宝那种应急电源，就从网上科普了一下，一看价格也不贵，就买了个启动应急电源，不过买启动应急电源注意，最好买启动电流大一点的。我买的是启动电流500A，峰值电流1000A，这东西重点就看启动电流，300A的感觉不太够用

不过这里有一点提醒，这启动应急电源只能着车用，车启动后要尽快拔下来，应急启动电源不能给电池充电，它只是代替原车电瓶来提供瞬间启动的电流的。


题外部分:

鉴于经常亏电，没事研究了一下点火过程的通电原理，用相机连拍50张截取出来的，纯属个人瞎弄，不过还是想给感兴趣的车友分享一下。9

好了，本次分享就是这些，欢迎车友们一起来吐槽