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说一下维特拉使用感受的不足吧：
1、座椅太硬。后来又买了一辆大通G20plus2023款。维特拉媳妇开，我开大通，两个车相比较，习惯了大通的座椅，再开维特拉，座椅是真硬，硬到怀疑人生。需要很长一段时间才能适应。但是这种硬呢，也有好处，就是一直这样，开几年也是这样，不会有海绵时间久了，塌塌的。这种座椅抗造。但真的太硬了。
2、维特拉减震很硬，过了坑洼路段，真的是没什么舒适感可言，很直接的反馈减震到底了，硬刚，这种的好处就是车的整体性很强。不是那种松垮垮的。感觉应该是耐久性会好一些吧。
3、大屏导航，我的车是四驱旗舰版，虽然是四驱旗舰，但是大屏真的不好用。主要是和手机连接有点bug，音响喇叭的音质差一些。手机和大屏的链接，要么导航没声音，要么电话没声音。后来才知道，手机和大屏的连接分为蓝牙连接和数据连接。只能是和一种连接，两种都连接的时候，大屏导航不知道是播放系统声音还是蓝牙声音。所以总是会有bug，维特拉原车的喇叭的音质也太差，稍微有点追求的都受不了那个音质。后台因为SD卡槽被媳妇弄坏了，索性换了大屏，大屏带功放，所以音乐也有相应的改善，导航大屏也能用了，挺好的。
4、就是维特拉自带的通用bug，40-50的速度会有顿挫，但是可以忍受。
5、日系车都有的车漆比较薄。维特拉后排空间有点小。但维特拉没有减配，前雾灯也有，发动机盖也有，备胎还是全尺寸的，看不见的地方用的材料都很厚道，在北方下雪天，一样开，一点都不滑，挺好的。这车是准备开到报废的。
1、座椅太硬。后来又买了一辆大通G20plus2023款。维特拉媳妇开，我开大通，两个车相比较，习惯了大通的座椅，再开维特拉，座椅是真硬，硬到怀疑人生。需要很长一段时间才能适应。但是这种硬呢，也有好处，就是一直这样，开几年也是这样，不会有海绵时间久了，塌塌的。这种座椅抗造。但真的太硬了。
2、维特拉减震很硬，过了坑洼路段，真的是没什么舒适感可言，很直接的反馈减震到底了，硬刚，这种的好处就是车的整体性很强。不是那种松垮垮的。感觉应该是耐久性会好一些吧。
3、大屏导航，我的车是四驱旗舰版，虽然是四驱旗舰，但是大屏真的不好用。主要是和手机连接有点bug，音响喇叭的音质差一些。手机和大屏的链接，要么导航没声音，要么电话没声音。后来才知道，手机和大屏的连接分为蓝牙连接和数据连接。只能是和一种连接，两种都连接的时候，大屏导航不知道是播放系统声音还是蓝牙声音。所以总是会有bug，维特拉原车的喇叭的音质也太差，稍微有点追求的都受不了那个音质。后台因为SD卡槽被媳妇弄坏了，索性换了大屏，大屏带功放，所以音乐也有相应的改善，导航大屏也能用了，挺好的。
4、就是维特拉自带的通用bug，40-50的速度会有顿挫，但是可以忍受。
5、日系车都有的车漆比较薄。维特拉后排空间有点小。但维特拉没有减配，前雾灯也有，发动机盖也有，备胎还是全尺寸的，看不见的地方用的材料都很厚道，在北方下雪天，一样开，一点都不滑，挺好的。这车是准备开到报废的。
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冲着AT变速箱去看了一下车，颜值还可以，但是车子整体质感太差了，比如门板铁皮实在是薄，开关车门一股廉价感。我这种开了十年德系的，时间有点接受不了
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我也想了下，在什么情况下我会换车，想来想去貌似没有理由换，可能因为穷
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座椅软踏踏的用不了几年就凹下去了
我天语十一年多，全车座椅都跟新的一样不掉皮掉漆
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四驱旗舰，一直开，不打算卖
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